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１２月に入ってから決めたCM3君のエンジン載せ換えですが、一昨日の１５時頃～２０時頃、一昨日２３時～昨日５時頃、昨日１０時半頃～今日１時半頃の約１４時間ほどで完了しました。

生まれて初めてのエンジン下ろしなので、一つ一つの工程を試行錯誤しながらだったのと、低気圧が来ていて暖かかったとはいえ、朝方はマイナス４～５℃の中での突貫作業だったので、なんだかとても辛い状況でしたが、試験勉強をがんばってた頃と同じような達成感です


さて、タイトルで半分成功、半分失敗とありますが、

成功はとにかく無事にエンジンを下ろして補機類を移植して、無事にエンジンを車体に載せて始動、走行も出来た事です。

で、失敗のほうですが・・・・とても間抜けな事してしまいました（＞＜）


なんと・・・補機類移植が終わって、じっくりと２機のエンジンを見比べて最後の確認をしていたら・・・
同じと思ってたクランクプーリーの直径が若干違う（TT)

でももしかしたらベルトテンショナーで吸収できる範囲かも？？な～んて甘い考えでとりあえず車体に新しいオデッセイ用エンジンを載せてみました。

で、エアコンコンプレッサーを仮付けしてベルトを張ろうとすると・・・はまらない（TT)



ということで、一度うまくはまって収まったオデッセイエンジンおもう一度下ろし、CM３君元のエンジンにもう一度補機類を移植し直し、２度のエンジン換装をする手間を掛けて結局は元の状態に（笑）


まあ、これでエンジンの載せ替えを一人で出来ることが分かったので、そのうちオデッセイエンジンのクランクプーリーを付け替えて、暖かくなって時間が取れる時が来たら確実に載せ換えようと思います。
じっくり時間を掛けてヘッドの状況確認と清掃もしてこうかと思います。

次の目標作業時間はエンジン再始動まで連続で１０時間です！
最終目標はディーラーの工数表の７．３時間（笑）


とりあえず写真を載せますので、詳しくは年明けにでも・・・（＾＾；）


それでは本年も本当にありがとうございました。
また来年も変わらぬお付き合いの程、よろしくお願い致しますｍ（　）ｍ