ｸﾗｯﾁﾜｲﾔｰ＆ﾁｪｰﾝｽﾗｲﾀﾞｰ交換

今日は午前中からｼﾞｮｷﾞﾝｸﾞ＆ｱﾙｺｰﾙ消毒（ビール2本＋大盛餃子＋肉ﾆﾗ単品）、そして作業のｽｹｼﾞｭｰﾙ・・・14時に帰宅、ｱﾙｺｰﾙが廻り、うっかり寝てしまったので作業は15時スタート♪







まずはｸﾗｯﾁﾜｲﾔｰ交換・・・よく見りゃｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸを外さずとも出来そう・・・まずはドでかいｱﾝﾀﾞｰｶﾞｰﾄﾞを取っ払います。これ取らないと、ﾚﾘｰｽﾞ側に手が入りません・・・



次にﾐﾗｰﾎﾙﾀﾞｰを外してｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰからﾜｲﾔｰを外します



ﾚﾘｰｽﾞ側のｱｼﾞｬｽﾀｰを緩め、ﾜｲﾔｰを外したらしっぽを付けます



そしてﾜｲﾔｰを引っ張り上げますが、ﾗｼﾞｴｰﾀ下部付近でﾜｲﾔｰが大きく曲がってハンドルへ向かうため、ただ上から引き揚げても抜けません・・・樹脂製のﾗｼﾞｴｰﾀｸﾞﾘﾙﾞを取り外し、ここから少しずつ引っ張り、押し上げを繰り返してあげます。



すると・・・ポン！抜けましておめでとうございます！



新品と交換




新品ﾜｲﾔｰのﾀｲｺにシッポをくくり付け…



すいすい♪



ﾜｲﾔｰがﾚﾘｰｽﾞちゃんのところまでやって来ました・・・ｶﾜｲｲやつ♪ﾗｼﾞｴｰﾀのｱｳﾄﾚｯﾄ側ﾎｰｽをﾎﾙﾀﾞｰから外しておくと、ﾚﾘｰｽﾞ側の作業がしやすいです♪



ﾚﾘｰｽﾞﾚﾊﾞｰにﾀｲｺ装着！



ﾚﾘｰｽﾞ側のｱｼﾞｬｽﾀｰを取付けます



ﾐﾗｰﾎﾙﾀﾞｰを取付け、ﾚﾊﾞｰ側のｱｼﾞｬｽﾀｰで最終調整



ｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰ付けて完成♪もしﾀﾝｸ外してたらｱﾎ丸出しでしたー！ここまで100分



今日はｱﾙｺｰﾙ消毒のおかげか体調が良いので、続いてﾁｪｰﾝｽﾗｲﾀﾞｰ（ｱｯﾊﾟｰ＆ﾛｱ）交換に挑みます。ﾁｪｰﾝ緩める必要があるとの情報・・・めんどくさいし、なんか緩めなくても出来そうだ・・・案の定、ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑからｱｯﾊﾟｰｽﾗｲﾀﾞｰが取れました(若干ﾑﾘﾔﾘ）。溝が浅いﾅ・・・一度は交換されてる感じ。



とは言え今更交換しない訳にもいかず、新品挿入♪



次にﾛｱのｽﾗｲﾀﾞｰ。これもまだ使えそう・・・だけど交換！



ちょっとﾑﾘはありますが、結局ﾁｪｰﾝを緩めず挿入♪




ﾌﾛﾝﾄのｽﾌﾟﾛｹｶﾊﾞｰ内部の泥油を洗浄



ｽﾌﾟﾛｹｶﾊﾞｰ、ｼﾌﾄﾍﾟﾀﾞﾙ、そして巨大ｱﾝﾀﾞｰｶﾞｰﾄﾞを取付け完成！ここまで合計180分でしたー！これでしばらく作業の予定はありません・・・



先日ﾂﾗｰｯﾃｯｸのｱﾁｬﾙﾋﾞｽﾊﾝﾄﾞｶﾞｰﾄﾞを取り付けましたが、ハンドル切ったとき、内側の取付け部がタンク上部に干渉するので、残念ながら返品となりました・・・バイクパーツの通販「ｳｪﾋﾞｯｸ」さんの対応が早いので感心しました。