＠たまあなごのブログ一覧

アースポイントをきれいにしたりして抵抗を減らすことは旧車にとって大事なことらしいのでちょっと手を加えようと思います。ここはスターティングモーターの取付位置にもなっていて、アーシングにも使用しています。 アースケーブルは8ミリのボルトで留まっていますが、手が入らないのでEXパイ ...
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現在使用中のブレーキディスクは7年くらい前に交換したスペイン製のNGとかいうメーカーのものですが、ここへきてやはり純正品に戻したくりました。それがこれ。 大きな違いはデザインとこのハブカバーが付かないことです。 不整地走行する方はこれがないとホイールベアリングとかハブ ...
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気温が低いせいか、最近セルモーターに力強さがない気がするので念のため、5年と3か月、ノントラブルで働いてくれた台湾ユアサを取り換えることにしました。 ネットで送料・税込み7,700円でした。まずは初期充電。 古い方のバッテリー制御電圧は14.6Vで問題なさそう。 解放 ...
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前回入れたタイヤはブリジストンのバトラックスAX41でした。ブロックパターンは見た目カッコいいからと選んでしまったが、ロードだとハンドル切れにくいし重いし後悔しましたしかもダートなんか走らないのに・・・ というわけで今回はAX41の前に履いていたオンオフ兼用のラジアルタイヤを選択 ...
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半年くらい前だったかブレーキディスクのメーカー在庫が前後ともあとわずかになってきていることを察知、「なくなり次第廃盤」というヤバい単語が出ていたため購入を決意。消耗品と言えど容赦のないホンダさん。 フロントは1セット リヤは2セット。 そしてこいつらを購入後、 ...
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2年位前にここ左右ともピストン換えたんですが、また引きずりが発生…フロントブレーキをほとんど使わないから動きが渋くなったのか？それにしても2年程度でまたOHになるとは… 確かにピストンの動きが渋い グリスらしきものが白くなって硬化している…これが原因か ...
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交換しなくてもほぼ問題ない部品ってたくさんあると思いますが、これから先まだまだ乗る気なので1回だけは交換しておこうとシートクッションラバーを一式換えます。 新品ラバーにかえて弾力性は増しましたが座った感じに何らは変化はありません残念… アンダーガードのスクリュー交換。 ...
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最近すっかり整備のペースが落ちているうえに、TLM220Rの整備も挟むためますますぺーすがあがりませんが、今回はフューエルカットリレー、スターターリレー、ウィンカーリレー等を交換します。別に作動不良とかではなく今後まだまだ乗り続ける予定なのでここでリフレッシュ。 レギュの上部についているのが ...
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このマシンを2014年に購入してから14回目、約一年ぶりのオイル交換です。 前回交換後2,000キロほどしか乗っていませんがフィルターも交換します。 次は右側のボディスキッドプレート(エンジンガード)交換です。 これは未使用品で一年ほど前にオークションで見つけました ...
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XRV750の泣き所としてレギュの突然死は割と知られています。放熱性向上策としてアルミ製のピンチを使ってみました。フィンの面積が増えることで多少は効果があるのかなと・・・100均で購入しました。 次に同じく泣き所対策としてフロントのスプロケです。 イタリア製でカウンターシ ...
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