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GW中に残っている作業、フロントブレーキ関連の交換前にどうでもよい部品をさくっと交換しちゃいます。
リヤサスの泥除けです。KZ3って品番、アフリカツイン専用パーツではないですね・・・きっと他車との共通部品なのでしょう。




新品パーツは気持ち良いな・・・スクリューも2個、新品にします。




まあすぐに汚れてしまうんでしょうけど・・・旧型アフリカのこんなもん新品と交換して萌えてるのは、世界中できっと僕だけでしょうねエ・・・

ヘッドライトバルブも3年以上使うと寿命なのでしょうね・・・で前回同様ブルー色のH4ばるぶにしました。


切れたバルブは中からカラカラ音がします。



左側が新品少し本体が大きくなってます。



で元通りに明るさを取り戻しました。


続いて右フロントのサイドカウル交換。立ちごけ傷が痛々しい。こいつはヤフオクに出品され、新品購入資金の埋め合わせにします。



新品です！新品はゴソウダンパーツなのでメーカー在庫がなくなり次第廃盤となるでしょう・・・



ついでにナイロンワッシャーも新品に交換しちゃいます。



サイドカウルセッティングナットも4箇所巣全て交換します。あれ？写真には3つしか映ってないな・・・





ついでのついででフロントカウルもナイロンワッシャーナイロンワッシャーも交交換します。
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さらに左カウルのナイロンワッシャーもやっちまえ





お次はニュートラルスイッチとプレッシャースイッチ交換。赤〇部分がニュートラルスイッチで青〇部分がプレッシャースイッチ。



ニュートラルスイッチ。ソケットで簡単に外れます。


左側が新品ですがあまり違いはわかりません。



プレッシャースイッチ交換にはオイルクーラーのパイプが邪魔でオイルポンプから外す必要があります。



なのでオイル交換と同時にやりたいところですが、今回は少し早いオイル交換となってしまいました






これに合う大きさのソケットがなかったので、15/16サイズのインチのメガネレンチがジャストで外れました。モンキーレンチが入るスペースはありません。



取付完了





スプロケカバーはすぐ内部にオイルと泥がたまるので綺麗にしてあげます。







残念なのがこのハーネス・・・ニュートラルスイッチとプレッシャースイッチにつながり、メインハーネスと接続するのですが、メインハーネスに接続させるには大容量燃料タンクを外す必要があり、今回は交換を見送ることにしました。これすでに廃盤なので貴重なパパーツなんですよ・・・




次回はFブレーキホース、ブレーキパイプ交換です。