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今日試乗してみた・・・ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ中からﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞと何かを予感させる



加速時はレーシーで素敵なサウンドを奏でますが、公称値の94dbに収まっているとは思えません・・・加速中白バイに並ばれたらﾊﾟｸられるかもﾅ

高回転域からアクセルoffにすると少しﾊﾟﾝﾊﾟﾝ言いますが、まあこのくらいは我慢の範囲です。
加速ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ等含めﾉｰﾏﾙｻｲﾚﾝｻｰと差はないと思います。

動画はこちら
https://www.youtube.com/watch?v=9w797m9TYFI&feature=youtu.be

近くに住宅はないが、苦情が来ないうちに退散


あこれ、スタンドが出しやすくなってとっても便利！

ついに来ました！新品買うかヤフオクで落札するか迷った挙句、ヤフオクで落としました～～♪
USヨシムラのRS-4初期モデルです。結局新品買うのと大きく変わらない価格になっちゃいました・・・


まだいくらも走っていないらしく、新品に近い状態です


カーボンリップがいいです♪


さて早速交換・・・まずはサイレンサーカバーを外します。


ノーマルサイレンサー撤去・・・すっきり


ノーマルとRS-4比較、重さも容量も半分くらいかな


そしてRS-4






音量はバッフル装着時で約94db　未装着時で約100db・・・バッフルついていてもかなり音量アップ♪
重低音が響きますね。ただ情報によると、この初期タイプはバッフルが真後ろ向いているため、排熱でリヤフェンダー(泥除け)の端が解ける場合があるそうです。新型はバッフルが下を向いた排熱対策品らしいのですが、ショップによっては私の2011年モデルに適合しないというので今回は、初期タイプを付けることにしました。


排熱対策品(現行タイプ)を2011年式に装着した方がいらっしゃったら情報下さい！


ついでにこんなモンも落札しちゃったので付けてみました♪