たらこ.のブログ一覧

つい先日、愛車GSX250FXは押しがけをしないとエンジンがかからないとブログを書いたばかりです。
自賠責も来年で切れるからと手放すことも検討しながら、次の愛車探しをしていました。

候補として、HondaのGROM、SUZUKIのGSX250Rを考えていました。
そして気持ちがGROMに動き始めていた本日、基本に倣って①チョーク全開、②キーをON、③セルの手順でエンジンをかけてみました。

すると、ボボッ…と期待を寄せる音を放って一度止まりました。
その後5秒ほどセルを回しているとエンジンが始動し、チョークも利いているではありませんか。

こんなに気持ちよくエンジン始動したのはいつぶりなのだろう。
納車されて4年経過するところですが数回しかないです。
これまでの押がけやらがバカバカしくなるほどです。
そもそもエンジンのかけ方が悪かったのか…。

他の用事もあったのでエンジン始動確認だけで終えましたが、この寒い中でもかかってくれれば次期愛車の検討はしばらくお預けでもよさそうです。それでもまだ走行時の課題は残されたままですが。

ちなみにGROMを検討した理由は、友人から壊れないとオススメの1台。
GSX250Rを検討した理由は、SS仕様に憧れのある私にとっての朗報ブログを見つけたからです。
なんでもハンドル周りはノーマルのままクリアランスを確保してセパハンにできること、ステップポジションもノーマルステップホルダーのまま変更が可能だとか。250ccの中でも安く購入できる車体というところも魅力でした。


気分屋な愛車なので様子をみていきます。

愛車GSX250FXのエンジンがセルでかからず押がけをする日々が続いております。
さっそく余談ですが、最近GSX250FXをバリオスⅡと省略したいと思っています。

セルで一発始動できなかった時は、その後セル回してもかかる気配もなく押がけをしているわけでありますが、最近押がけでもかからなくなってきています。
先日エンジンオイルを交換し、翌日快適に走ろうと思っていたのにエンジンかからず。

一度エンジンがかかり、なんとか1千回転を保っているような状態を維持して暖機が終われば“走行”することは可能。
しかし、スロットル煽っても回転はついてこない、発進（1速）から2速のもたつき？モッサリ感？は相変わらず。

自賠責も残り僅かだし、金食い虫状態だから手放し時かなとも思っています。

あけましておめでとうございます。
早いもので、新年に入り11日が経とうとしています。

そんな今日、1月11日はゾロメの日。
AE111(カローラレビン)に乗っていた頃を思い出します。
今日もどこかでオフ会しているのかしら。

時々走っているAE111を見かけますが、心の中では勝手に嬉しくなっています。

乗れるものならもう一度乗って運転してみたいですね。



こちらは2012年頃の富士チャンピオンレースを観戦しに行った時の写真だったと思います。

今年は、昨年行けなかった富士チャンピオンレースでAE111のレースを観戦しに行きたいと思っています。