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イイね!
2008年12月05日

【1122】ホンダF1撤退へ!株主はかくも欲張り?

衝撃的なニュースですね・・・・

あのHONDAが、スポーツ路線をもっとも重視していると思っていたのにF1撤退ですか・・・・

ファッションでやっている某T社とは違うと思っていましたが、やはり限界なんですかね・・・

もしくは、いよいよスポーツ路線と決別し、本格的ミニバンメーカーに脱皮するんでしょうか・・・・

F1と言うのは生半可な投資では勝利もおぼつかない厳しい世界であることは素人の私にもわかります。しかも勝利できないとアピール度も低下し、逆にクルマの性能を疑われる状況に陥りかねません。

今やタイプRがシビックだけとなり、S2000とタイプR以外はあまりぱっとしないHONDAスポーツ軍団(と言うのも寂しい)は、F1参戦と言う強力な後ろ盾を失い、しかもS2000は用途限定振りがたたって販売も低迷を辿っているため、いつ販売中止になるかわかったモンじゃない・・・・

ユーザーはHONDAにスポーツスピリットを求めても、株主は利潤を最優先し、しかも経営にクチを出せるのは株主だけです。結局は株主の意向が全てですから、今後はよほどの事がない限り、クルマ好きが切望するHONDAの路線は復活しないでしょうな・・・・

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Posted at 2008/12/05 22:22:18

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この記事へのコメント

2008年12月5日 23:01
そうしてますます日本人のモータースポーツへの目は厳しくなり、子供たちはクルマを単なる移動手段としか見なくなり、琢磨や一貴の後に続くものはいなくなる‥‥と。

いつかF1の車両がすべてEVに取って代わったら、再びホンダが復活するんでしょうね。

‥‥ありえね~。(苦笑)
コメントへの返答
2008年12月5日 23:04
F1が二足歩行ロボットの運動会になったら勝機あるかも(苦笑)
しかし日本ってホントモータースポーツあきまへんなぁ・・・・
2008年12月6日 8:18
HONDAに魅力を感じたりロマンの香りがしたのはもう昔の話ですね。残念至極!国内で唯一欧州の伝統に近いメーカーが今では単なるミニバンメーカーですから。もうエスやNに乗れるのはパーツを確保出来た一握りの人たちだけです。デカビートだのCR-Xの再来だのとクルマ雑誌ははしゃいでいますが、現実は厳しいですね。
コメントへの返答
2008年12月6日 15:19
最近の自分の仕事が開発行為への投資の是非を判断⇒意見を沿えて経営層に上程、というものなので、現状のホンダでは(私は全くの門外ではありますが)投資効果希薄に付き中止が妥当と言うことになるでしょう・・・・。
もちろんF1には唯一無二のブランド力がありますし、それは営業上大いなるプラスの可能性がありますが、残念ながら現状ではその効果よりも無駄な投資、と社会に指差される方がリスクが大きいと思います。
ソレでも昔ならやっちゃったんですけど、やはり時代が合わないのでしょうね・・・
2008年12月6日 13:51
ホンダF1撤退は、今年1月頃(去年の暮れ)から急速に進んだ円高ドル安に始まり、売れても儲からないところへプライムローン問題を皮切りに米国の消費が落ち込んで行くといった有様ですから、株主の意見というのも多分に有りますがキャッシュフローが無い(T社と違って財務系が貧弱)からどうしようもないと思います。

しかも先の期間工問題も有りますしF1撤退は止むを得ないですよ。

(どうせ期間工の首を切って500億円もF1に投資するなんて言語道断とか必ず古○伊知郎とか言うでしょうから)
コメントへの返答
2008年12月6日 15:23
正直財務体質的にはホンダなら融資を受けることは可能でしょう。しかしソコまでして投資し続けるほどにF1には価値があるかといえば、現状ではノーでしょうね。既にF1イメージで売り上げが変わるような商品構成ではないし、今後さらに悪化するであろう売り上げの低迷を考えると、夢(F1参戦)よりも現実(明日のセールス)に気を配らざるを得ないのでしょう・・・・
ま、ご指摘に派遣打ち切りの件もあるので・・・(となると撤退しないT社は派遣打ち切りの非難をホンダの分もかぶっちゃう可能性も?)

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「想定1歳らしい http://cvw.jp/b/108746/47732213/
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