くうればのブログ一覧

くまモンNo.7さん、Mickさん、ちゃりぽちゃさんのステアリングカバー装着に刺激されて、ドキドキの中華通販デビュー＆ステアリングカバー入手いたしました。



AliExpress（アリババGr）での購入ですが、ショップサイトはAmazonに似ていて、意外と分かりやすく、手元に届くまで、ｓｔａｔｕｓが確認できるので、安心できました。
価格も国内メーカー純正品の１／５以下。

２００８～Ｆｏｒｄ　Ｋｕｇａ用、スレッドカラー青。

中国を発送するまで１２日かかって、ちょっと大丈夫か心配になりましたが、
発送後は３日で到着。
注文から手元に届くまで、１５日かかりました。


荷姿は中国郵政小包で届きました。



中身は、カバー本体、ステッチ糸、縫い針、スポーク部分の末端差し込み用ヘラ、両面テープ、分かりやすい取り付け説明書。

スレッドは青を注文したのですが、何故か赤も同梱されていました。



早速作業開始。
付属の両面テープは、粘着剤の質が悪そうだったので、国産品を使用。

事前に、みん友のＭｉｃｋさんから作業ポイントを教えていただいたので、スムーズに作業できました。
Ｍｉｃｋさんありがとうございました。



カバーを慎重に位置決めして、両面テープで留めていきます。



ステッチ部分を編み込んでステアリングをくるんで行きます。




装着完了。
個人的にはちょっと太めに感じますが、
ノーマルの硬くてツルツルの革より、しっとりして握り心地がよろしいです。
ディンプル加工の表皮が適度なグリップ感を出していていいですね。

色も真っ黒ではなく、微妙にグレー掛かっているのも落ち着いていい感じです。
スレッドは、やはりここはブルーオーバルとのマッチングで青で良かったかな。



スポーク部分の取り付けが両面テープと挟み込みなので、耐久性がどうか心配ですが、
値段割に品質が良く、買って損は無かった・・・コスパで満足です。

中華通販、癖になりそう。


2016/7/5：追記
握りが太すぎますね。
ステアリングインフォメーションが分かりにくくなり、積極的な運転する時はクルマとの一体感が欠けるのはマイナス。
淡々と高速道路を移動するようなときは、手触り良く、快適な感じなんですが。
オリジナルのステアリングの断面形状が真円に近いのが良くないようです。
ナルディのように、楕円形状であれば、握りやすいのですが・・・。
山坂道も走りこんでみて、外すかどうか決めましょう。（見た目は良いのですけどね）

2016年　米国の自動車初期品質調査の結果が公開されました。

2016年米国自動車初期品質調査（IQS）
ブランド別ランキングでは起亜が第１位、27年に及ぶプレミアム系ブランドによる連続首位は終了

ということですが、ランキングは下のグラフです。


「起亜、ヒュンダイ」といった韓国ブランドの初期品質が高いようです。
一方、クルマ好きに興味のブランド「Mazda」「MINI」といったブランドが下位に下がってきています。

日本の市場感覚とは異なった印象ではありますが、
ノンプレミアムブランドの品質が上がった反面、プレミアムブランドは昨年並みの品質なので、相対的にプレミアムブランドの初期品質が下がって見えるようではありますが、どうでしょう？

欧州でも韓国ブランドのクルマは価格が手ごろで、庶民の移動の道具として適当な商品と受け入れられていると聞いていますし、実際ドイツ出張しても、レンタカーはじめ、２割くらいは韓国車を見るような気がします。

日本には韓国車の正規輸入は現在ありませんが、国際感覚としては、実用車として韓国ブランドが多く受け入れられているということなんでしょうね。
スマートフォン、家電の世界も同じかもしれないですね。

韓国製品恐るべし、要注意です。

マツダが日本ブランド最下位というところも気になります。

うがった考え方かもしれないですが、ノンプレミアムブランドは、購入初期から期待品質が低いので「こんなもんかな」と、不具合指摘に至らず、逆にプレミアムブランドは品質の期待値が高いので、僅かな異音や違和感で不具合になりやすいので、このような結果が現れた？・・・とか。

いづれにしても、日本車、飛ぶ鳥を落とす？勢いのマツダには、がんばっていただかなくてはなりませんね。

この辺り、トヨタとの開発力（造りこみ）の差が出ているのでしょうか。

ちょっと意外な結果を目にしたので、ブログに上げてみました。

本日、父の日だそうです。
お昼に、娘からパン頂きました。
私そのもの・・・だそうです。

微妙・・・ありがとう。

特にエイジングしているわけではないのですが、リヤナンバープレートホルダーの下端だけ錆びが成長してきたので、錆止めと塗装のぷちリペアしておきました。

５年経過していますが、足回りは意外と錆びていないのに、なぜかここだけ錆びています。
初期型クーガの皆さんいかがですか？


養生して、ざっくりさび落としします。
ホルダーのナンバープレートの裏部分には錆が来ていないようなので、ナンバープレートは外さずに済みました。



錆止め＆塗装兼用塗料を下塗りします。



当初の色（艶消し黒）を吹いて



完了です。





お粗末でした。