さらに　芸術的レーシングマニ到着

美しいタコさんですね!!
集合まで長いとどう影響するのか興味津々です。
いい音しそう～♪

ですよね。
完全等長です。

これってbeat匠さんが作ってエキマニかな？
集合部分までが長いので排気の影響が他のエキマニに
跳ね返りにくいのでトルクが出ると思います。
エンジンから近い部分でいかに真空の状態を作って
シリンダーから排気を抜き出すのにこの辺は私も重要と
考えます。
ロードスター1.6も初代と２代目ではエンジンは同じでも
エキマニが違いますのでエンジンフォーリングは全然別物
です。原さんもびっくりしてました。
ただ集合部分から触媒までの管径は最悪です。
こればかりはem/sを装着しても消音化とかアクセルのレスポンス
がよくなるものですが燃費の改善までには至らないでしょう
なので私もこの部分を変えなければいけないと思ってます。
まあでも触媒以降の管径もダメダメですけど＾＾
お金がかかりそうです

匠さんのですね。
美しすぎて写真をいっぱい撮ってしました。