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アマゾンで　スロットルセンサー買ってみた結果。
うーん　使えることは　使えるが　調整してもマニュアルの規定値にならない。
全閉に合わすと全開が合わない。
全開に合わすと全閉が合わない。

ECUかな。
テスター計測ではなく　銀マネ確認なので　それも怪しいが　どうなんだろ。

とりあえずは　普通に使えて　調子良く車は動くが　本来の機能を果たしているかというと　どかと。
？？？ですね。

アマゾンでは　何種類か　あったので　違うもの　買ってみてもいいかも。
どなたか　何か　情報があれば　よろしくお願いします。

アマゾンで　スロットルセンサー買ってみた。
使えるんかな？
１６０３円

ちょっと調べたところ　当たりはずれがあるらしいw

ガチャガチャやな。

当たりますように。

スロットルポジションセンサー ホンダ-Qiilu　スロットル　ポジションセンサー　アキュラホンダ用　06164PM5A02 16400P06A11

昨日　走行中　ちょっと　空燃比が　濃くなったなと　思ってたら・・
アイドリング不能になった。
銀マネで　チェック　アクセルオフにも関わらず　１５％開いてる。
以前もあった。
以前は　銀マネ　アナログ入出力かと　思って銀マネ通さない配線に戻して直ったんだが。

今回は　センサーのようだ　予備に変えたところ　機嫌よくなりました。

少しの間　気が抜けない　w

エアクリ抵抗計測　からの・・新たな発見。
チューニングショップさん　必見！
こんな事になります。

使った材料は　こちら



また　怒られるヤツW

あまりにも　すごい事になったので　動画にしました。
では　どうぞ！

さて　K＆Nエアーフィルター　来ました。

開封

装着
ちょっと　大きい。
専用ではないので　仕方がない。
無理やり押し込む！


説明書
ふむふむ　なるほど　純正より　吸入量多いという事です。
ということは　抵抗が少ないということね。


計測
納得。　抵抗　大幅に低抵抗です。



実車装着は　ファンネル　データ取得後の予定なので　まだ　先になりそうです。