すたすきーのブログ一覧

本日、タイヤのローテーションする時に気が付いてしまいました。。。。
外したナットにスジ痕が。

　随分前に買ってた格安品の鉄製ナット低炭素の冷間鍛造品（1008A-1010A）だそうです。日本のメーカーさん？車屋さん？が台湾のメーカー？商社？と一緒に作ってるそうです。今年に入ってからナットだけ付け替えてました。今まではマックガードのスプラインナットを使用してました。アルミ製でこれまたアルミのカラーが先端に付いてるやつです。ハブボルトが鉄製でナットがアルミとなるとハードなに走り続けると（サーキットとか）温度が上昇するとアルミの方が膨張して外れやすく（緩みやすく）なる、という心配から交換しました。
　これ、仕事でも経験よくします。アルミ製の躯体から錆びたベアリングを外す時なんか、通常のやり方で外れない時はヒートガンで温めてやる（手で持てる温度です）と、簡単に外れてくれます。そう考えたら結構怖くなって、お試しで格安品を買いました。モノ的には今までよりもバネ下荷重が増えて、どんくさく成るんかな？って思ってましたが、意外とというか車の乗り心地が柔らかくなりました。バタバタと跳ねない感じがして「いいかも～。」って、呑気に考えてました。
　話がずれちゃいました、、、、。今年に入ってから取り付けたナット、初めて外したんです。本日。で、モノ見たら「えっ！何！このスジ！！！」って、びっくりしちゃいました。
ホイールのホール周辺に段差が、、、無いです。擦れたような細かい筋はありますが（写真撮り忘れました）。で、今まで使ってたナットは、、、変な段差とか無いような。。。。


上の写真が今まで使ってたナットです。もしホイールのテーパー面の幅とかが狭かったら、上のナットのカラー部分に段差とか変形があっても不思議ではないですね。
　と、言うことは今回取り付けたナットのテーパーが微妙に小さくなっていてホイールに最外周付近で接触、ということでしょうかね？

「こんなん、普通やで！」とか「これはいかんよ！君～」とかご意見お待ちしておりますぅ。