デンのブログ一覧

お盆でもまだまだ３６度と暑いですね；

暑いので日の当たらないガレージで作業。

昨日はふだん駅に置きっぱなしの通勤で使ってるチャリのメンテやプチカスタムを１日やってまして、今日はフォーカスのエンジンリアマウントの交換しました～。

だいぶ前に買っておいたんですが先日ミッションマウントを交換したのでこちらも交換しました～

ミッションマウントを強化品にする予定ではなかったのでこちらは純正ですｗ（強化品にしとけばよかった）

取り外し

マウントはボルト２つで留まってます。下からと横から。

でも

このブラケットも外さないと引っかかって取り出せないので３つボルトを外してブラケットごと摘出

並べると

右新品、左今回取り外したもの

えっ！？形が違うやん（";）

と、思ったんですが穴位置が一緒で内部の作りもほぼ変わりないのでそのまま着けましたｗ

がわの強度は違う気がしますね・・・。

普通なら買ったディーラーへ確認の電話でも入れるんでしょうけど性格出ますねこういうところで^^;（テキト～）

今度ディーラー行ったときに聞いてみますｗ

こちらはブラッケット

ぱっと見たところブッシュの痛みもなくそのまま使用

で、逆の手順で取り付け

ドライバーをねじ穴に挿してグイっと捻ると両サイドひび割れで交換時期でしょうか

ゴムも結構ぐにゃぐにゃでした。

真ん中あたりのヒビはゴムのバリですので関係ありません～。

この後、車に乗ってないので効果はまだ分かりませんが先日ミッションマウントを交換した後クラッチが非常につなぎやすくなったので更なる期待を！

旧マウントについていました！

カマキリの卵ｗ

たぶん熱でだめでかなぁ。

最後までご覧頂ありがとうございました☆

69500ｋｍ