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イイね！
   
2018年08月13日

エンジンリアマウント交換☆

ご覧の皆様こんばんは♪

お盆でもまだまだ３６度と暑いですね；
暑いので日の当たらないガレージで作業。
昨日はふだん駅に置きっぱなしの通勤で使ってるチャリのメンテやプチカスタムを１日やってまして、今日はフォーカスのエンジンリアマウントの交換しました～。
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だいぶ前に買っておいたんですが先日ミッションマウントを交換したのでこちらも交換しました～
ミッションマウントを強化品にする予定ではなかったのでこちらは純正ですｗ（強化品にしとけばよかった）


取り外し
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マウントはボルト２つで留まってます。下からと横から。

でも
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このブラケットも外さないと引っかかって取り出せないので３つボルトを外してブラケットごと摘出

並べると
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右新品、左今回取り外したもの
えっ！？形が違うやん（";）
と、思ったんですが穴位置が一緒で内部の作りもほぼ変わりないのでそのまま着けましたｗ
がわの強度は違う気がしますね・・・。
普通なら買ったディーラーへ確認の電話でも入れるんでしょうけど性格出ますねこういうところで^^;（テキト～）
今度ディーラー行ったときに聞いてみますｗ

こちらはブラッケット
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ぱっと見たところブッシュの痛みもなくそのまま使用

で、逆の手順で取り付け
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アンダートレイはずし合わせて写真撮りながら３０分くらいの作業ですみました♪
ちなみに使ったレンチサイズは１５ｍｍ（マウント）と１３ｍｍ（ブラッケット）です。

取り外したマウント観察
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ドライバーをねじ穴に挿してグイっと捻ると両サイドひび割れで交換時期でしょうか
ゴムも結構ぐにゃぐにゃでした。
真ん中あたりのヒビはゴムのバリですので関係ありません～。

この後、車に乗ってないので効果はまだ分かりませんが先日ミッションマウントを交換した後クラッチが非常につなぎやすくなったので更なる期待を！


おまけ～
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旧マウントについていました！
カマキリの卵ｗ
たぶん熱でだめでかなぁ。

最後までご覧頂ありがとうございました☆

69500ｋｍ

ブログ一覧 | エンジンリアマウントの交換 | 日記
Posted at 2018/08/13 19:49:09

   

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woody中尉さん

この記事へのコメント

MP44
2018年8月14日 8:56
猛暑の中、お疲れ様です！
ほんと、この県は今年異常ですよね＾＾；

国産車のマウントと比べると
とっても軽量で、設計的にも１ランク上ですね！！
やっぱ、欧州車に勝てないのは
こ～ゆ～事かって納得しちゃいます。
コメントへの返答
2018年8月14日 14:54
ちょっとの作業でもほんと汗だくで地面に滴り落ちますです！
ここまで暑いのは生まれてこのかた聞いたことないです・・・

そうなんですかね～。
他を知らないのでなんですがマウントもブラッケットもアルミで結構な肉抜きがしてありますよね♪
日本車とは求めているものが全然違いますよねｗ





   

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「私の元愛車のST君が北海道で売りに出されてるの発見！
いいオーナー見つかるといいんですけど。」
何シテル？   10/01 08:35
雰囲気を楽しむ車好きです（笑） メカなどは詳しくないのでみなさんご教授願います！ 財布にやさしい車いじりで快適なカーライフを送りたいものです。
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