TMAX530タイヤ&仕様変更

連休中にTMAX530のタイヤ交換と仕様変更
を実施。

タイヤは初のBS。
「BATTLAX SCOOTER SC2」というタイヤ。
TMAX530はタイヤサイズが15インチでフロントは120なのですが、リアは160という特殊サイズなのであまり選択肢がありません。
そんな中で今回のチョイスなんですが、まだ皮剥き終わってないので何ともです。
フロントに関しては前に使っていたダンロップの「SPORTMAX 」と比較すると剛性ある感じだけど、まだ慣らし中ですからねぇ。
多分どちらもメーカーが本気で作ってるのでそんなに変わらないと思う。

で、もう一つの変更点は2万キロ毎に交換が推奨されている変速用のVベルトの交換と、そのついでにウエイトローラーを純正の18gから14gに変更。
無段階変速のCVTの変速タイミングが変わるアイテムで、簡単に言うと軽くなると加速重視になります。

軽くすると遠心力でプーリーが早く開くので加速重視だけど、軽いから最後まで開かないので最高速は出ない。
重くすると開くのは遅いけど、重さで最後まで開くので最高速は伸びる。
そんな感じ。

最高速はそこまで出るバイクではないし、自分の走るステージは加速側にした方が合ってるので今回の仕様変更。
バッチリ加速は良くなりました。
ただ、エンジン回転数上がるので燃費とトレードオフなんですよね。

今回のこの作業で旅立った諭吉さんは約10人。
泣けるほど高いけど、これでまた2万キロ安心して乗れるのなら仕方ない出費と思いつつ、普通車の車検より高いのはビミョーだった。

交換したタイヤ





ウエイトローラー。
右が交換前のもの。
偏摩耗してるのが分かるかと思います。


タイヤ交換後、少しワインディングに行ってきました。



若干だけど皮剥き進行中。