リチウムイオンバッテリー装着しました。

足掛け半年、メーカー様と調整しており、やっと手元にやってきたリチウムイオンバッテリー。

元々、リチウムイオンバッテリーの良さは愛機レガシィで体験済み(→レガシィのリチウムイオンバッテリーのパーツレビュー)　アルトでも是非と考えていたところ、aai motorsports様とお知り合いになり、量産初手のロットが無事手元に届きました。




先ず、重量が軽い。






新車装着の古河電池㈱様のカーバッテリー
10kg程あります。






そしてこのMEGA・LiFe Battery
なんと、4kg切ってます。メーカー公表値3.8㎏

マイナス6.2㎏軽量化。そもそも軽量なアルトにまだ軽量化をするというところはなかなか無く、平日は家内が乗るので、あからさまな軽量化はクレームにつながります。
それをばってりーを変えるだけで、車重の1パーセントも軽量化。
尚、アルトの搭載位置から察するにフロントオーバーハングの軽量化はコーナリングのノーズの動きを変えてくれるとおもわれ尚、良し。

注意としては、アイドリングストップ機能付車としてのバッテリーでは、メーカーからの回答はでていないらしく、担当者様の見解ではまず問題はないであろうとの事。その辺は自己の判断にてお願いしたいとのことです。







サイズを確認。
ほぼほぼ変わらず。




⊕⊖端子に関しても打ち替え必要なし。

そして、このバッテリーの特徴として万が一、エンジンをずっとかけなくて放置していてもバッテリー上がりを回避してくれる『スペアバッテリースイッチ』付き！これありがたいんです。バッテリー上がりは、そのバッテリーに致命的なダメージを与えます。それを自ら回避してくれるので、寿命が長い。




3年保証。
10年10万キロはもつとの担当者様のお話しでした。

取付に至っては、通常の交換方法と一緒♪




値段は少しお高めですが、こちらに登録しているみんカラユーザーとしては、少なからずクルマに興味をおもちの方々ばかり。急にくる、あのバッテリー上がりのあのめんどくささを考えるのと、長い目で見れば、決して高いとは思えないと思います。