す けのブログ一覧

さて、表題にもございます通り、第2戦に出場して参りました。

今回こそ！と、色々調整し、自身もシェイプアップして-5kg減量して当日を迎えました。

今回は、オートテストと併催で、朝のゲートオープンがいつもより遅かった為、いつもは寄れない針テラスに寄ってみました。




とてもバイクが多かったです。
少しだけ、店内を散策してササっと名阪に移動。
事前にGAMMAさんに、電話していてオートテストも拝見しようと状況は聞いていたのですが、停車するスペースがゲートオープンの列になっていた為、それは断念😢

その分、色々できました。
　

そんなことをしているうちにゲートオープンです。
ゲートをくぐって、コースを見ていると、まだオートテストはされておられよく見てみると...





ワンボックスに教習者？
全くイメージのわかないおクルマばかりで、ただただビックリです。

そうこうしているうちにパドックに入り、今回はチームパドックとして4台+1台で留めさせて頂き、即行準備です。
やはり、オートテストの後でしたので、若干ごった返したこともありましたが、それは仕方ありません。しかし、滞りなく受付も済ませれたので、問題なかったと思います。
そして、当日受け渡された、本日のお題は...



この様なコース。
一見するとハイパワー車有利だと思いましたが、テクニカルなゾーンとフリーターンに照準を合わせれば、なんとかなる！かも...と少し弱気になりながら、慣熟歩行を入念にGAMMAさんと歩行。

そしてパドックに帰り、記念撮影。
GAMMAさん、了さん、ワタシ。



そして、1走目↓


それなりに走れたかな？と思い、それでもフリーターンの突っ込みが今一つ加速できなかったように思いましたが、結果は...




細かなセクションのところで軽い車体の軽自動車の強みを最大限に生かせて、暫定1位？！少し驚きです。

その後、同じチーム員の方がトラブった為、色々ヘルプして、2走目の戦略を練るどころではないまま、その後の慣熟歩行もパスして挑んだ2走目。



テクニカルセクションを丁寧にしてその部分はタイムアップ。しかし、全体的にはタイムダウン。なんかモヤモヤしながらも1走目の結果が良かった為、、、




1位で優勝




やっと、掴んだ優勝です。正直嬉しいです。

1位：アルトターボRS
2位：ホンダFit
3位：ポルシェケイマン
4位：アルトターボRS

あと…アルトターボRSが2台も！アルトターボココにあり！！

ワタシは今まで精進してきた結果がやっと実を結びました。ポルシェより速いアルト⁈、ミッションコンプリートです。
これまで応援して来てくださったみなさま、やっと、やっと勝ちました！勝てました！！
ポルシェより速いアルトターボRS、万歳です。
ホントにココまで来る為、早や8年...色んな部品を模索してアフターパーツメーカー様にオファーし、作って頂きテスト。そして、競技会にて走る実験室状態で、フィールドテストもさせて頂きました。

これに甘んじることなく、まだまだ精進して参ります。
目指せ、シリーズチャンプ！がんばります。
どうぞ、よろしくお願いいたします。

と、いうことで、新型タイヤのテストに行って参りました。

ヴァリノさんの新型タイヤです。（もちろん、メーカー様に確認とっております。）
場所は幸田サーキットにて実施させて頂きました。




取り急ぎは友人のNDロードスターのサイズにてテスト。



感想については、メーカー様へお伝え済みですので、製品を楽しみに待っていてくださいませ。

久しぶりに幸田サーキット走れて楽しかったです。
やっぱり、FRのクルマって楽しいですね！

お疲れさまでございました。

本日は備北サーキットにて、D1で有名な川畑選手にインプレッションして頂きました。

朝5時起き、早朝より移動…



この時点では雨は降っていません…




予定の待ち合わせ時間キッカリにサーキットに到着。




すると、もう勢揃い！

しかし、よく見るとなんだかアウェイ感が…
そうなんです、FRにリファインしたダイハツ車のドリフト車両の特集だったみたいで、何も聞いていないワタシはビックリしました。

後々、聞いた話では、OS技研さん（当方車両）はデフのインプレッションを別枠で撮るので、大丈夫です。とのこと…少し焦りました。




そうこうしているうちに、当方車両の順番になりました。早速、川畑選手が乗り込まれて、インプレッションです。




さぁ、どの様なことを仰っておられるのかなぁと…

「トルクの出方が良く、とても乗り易い！そして速い、肝心のデフについては、とてもナチュラル。踏み込んでいくとしっかり効いている」などなど…詳細は後日アップされます、web optionにてお楽しみに！

競技に出ているからとネガティブな車両と思われがちなのですが、そうではなく、通常使いにも対応できる、乗っていて気持ち良くて楽しい、車両作りを信念にセットアップしていっております。

狙い通りのところをついて下さると言うことは、やっぱり今までやってきたことが間違ってなかったのだと、改めて思い直しました。ありがとうございましたm(_ _)m

溢れ話し…インプレッション中…アルトワークスではなくて、アルトターボRSなんですけどねぇ…やっぱり知名度が無いのか😢

G6ジムカーナ ファインアートランドに参加させて頂きました。
この頃、このG6ジムカーナは広報の甲斐もあって？人気が出てきており、参戦申し込み締め切り日、10日程前に応募制限台数いっぱいになりました。
さてさて、今回は各クラスの中で一番多い、K2クラスというクラスにて走らせて頂きました。
いつもATクラスやノーサイドクラス等だったのですが、今回、チャレンジングなMT車がメインの軽自動車ターボクラスにてオートマのアルトでどこまでイケるか走らせて頂きました。




当日は前々から気にしていたのですがずっと雨予報...

この間のミドル戦を思い出します。
しかし、これは逆にチャンスだったりもします。
当方の履かせて頂いているゼスティノグレッジ07RKは発熱が早いので、雨の日や寒い日は分があるのです。




当日、入場では雨が降っていません。

開会式と共に雨が...沖縄ラウンドで出走されていた、大K選手と、座K味選手が今回はいらっしゃっていて、ご挨拶されておられました。




さて、開会式が終わり準備万端、コースを見ると...




ウェットです。



慣熟走行、タイヤを信じてアタック。
やはり、信頼のゼスティノ。感触も良くグリップしてくれます。

途中で、妖怪爺選手と、大K選手と、座K味選手と記念撮影。




大K選手と、座K味選手から、沖縄の八〇さんからお土産を預かって下さっているとのことで手渡し頂きました。ありがとうございます。




パドックでは、FAコージさんとスーパーオーリンズ@アジュール代表・川M社長が焼きそばを焼いて下さっており、ふるまってくださいました。また、この焼きそばが麺が富士宮焼きそばなので美味しいんです。



サスペンションプラス様より差し入れ頂いたフルーツオレと共に美味しく頂きました。
さぁ、お腹も満たされて、本番1走目です。



それなりに走れたのですが、百分の一で暫定3位。
130台以上もいるので、インターバルも含め、2走目までかなりの時間。
そうすると雨もやみ、どんどん路面が乾いてきました。

そうすると悩ましい、空気圧と減衰調整。



うまくいくかと思ったのですが、オートギヤシフトがうまく入らず、悔しい、6位。



台数が多かったので、表彰式にはギリギリ呼んで頂けたのですが、端っこの方でございました。
オートマでも、そこそこのところまではイケるのかな？と思った感触でした。




家族へはパイナップルを持って帰れたので、良しということで、楽しい1日でございました。

最後になりましたが、いつもこの様な楽しい企画を頂けるファインアート様並びに、オフィシャルのみなさま、及びご参加のみなさま、今回もコメント入りの動画撮影頂きましたGAMMAさん、誠にありがとうございました。