す けのブログ一覧

さてさて、日曜がやってきました。

またまたFISCOです。
月一で行っているような気がする…(^◇^;)

ってことで会場入るやいなや、新井選手のデモランでした。




やはり、世界の走りは一味違います！

進んで行くとGRセンチュリーが！
生で見たのは初めてでとても興奮しました。





そして、GRガレージ鈴鹿カローラ三重さんとレーシングコンストラクラーのaprさんがコラボで手がけたストリート仕様の50系ワイドプリウス。






これも生で見たかったんです。やっと見れました。カッコイイ！




そしてヤリスのデモランも間近で見れて興奮しっぱなし。






ブリッドさんところの自信作！
あのプライスでこの出来栄えは頭が下がります。

そしてドリフト会場の方へ。

ハイラックスの4シーターのピックアップトラックのドリフト車です。
あまり見ないドリフト車両ですね。東南アジアでは流行っているみたい？です。









さてさてそんな中、TOYO TIRESカラーの180SXのタイヤをしばし見学。。。








やっぱりゼスティノさんと同じように走った後の温感から急にひえるとタイヤの継ぎ目からこのようになるんですね。
なるほど。

色々なサプライヤーさんともご挨拶やお話しさせてもらい回り切れないところもございました。
いや～楽しかった。

ありがとうございました。
また、来年、よろしくお願いいたします。

3連休のなか日、土曜は日曜のTGRFの為の移動日でしたが、朝に友人がタイヤ交換しに来るので、それの立ち合いでタイヤショップさんへ。





ZESTINO Gradge 07RRから07RSへ交換です。
こちらのS2000もニューエンジンで、鈴鹿は2分29秒を目指すそうです。ワタシもレガシィ完成したら追っかけないと。





で、私もケツ履きのNANO energyからZESTINO Gradge 07RRへ変更。

そして、出発が遅くなりつつ東へ。




某社長がこの1年、布教活動の労い、居酒屋を予約して下さり、来年の展開等をお聞きしました。



そして、次の日はお待ちかねの...続く。

23日は36ワークスのお友達が作業をしに来てくれはりました。

手配したアクレさんのパッド交換です。
ついでにブレーキフルードも全てご自身で交換して、各所洗車。

綺麗になって制動関係をバージョンアップして帰られました。





工具を借りたお裾分けと言うことで、余ったフルードを分けてもらってワタシのターボRSのブレーキフルードも交換。ブレーキのタッチが若干良くなりました♪

RSOCのみなさん、クラブワッペン完成です！

-リンキン-さん発案、LOOK.さん手配の元、色々案が出てこの様な良いデザインにて完成致しました。

とても嬉しいです。ご購入希望の方はクラブスレッドが立ち上げて頂きますので、そちらでご確認頂ければ幸いです。

クラブも盛り上がって、来週はセントラルサーキットでモティーズさんサーキットレッスンオフもございます。楽しみですね。



この記事は、ターボRSオーナーズクラブの皆さんについて書いています。

姫路セントラルパークジムカーナラウンドファイナルに参戦して参りました。

私が出走するクラスはRTAクラス。

RT：ラジアルタイヤ
A：オートマチックミッション車両

の略です。

※姫路セントラルパークジムカーナシリーズでこのクラスを提案させて頂いたのもワタシだったりします♪

今回お呼びかけさせて頂いた車両が全て36アルト。それもワークスとターボRS。
それでクラス成立したので実際は“A”に関してはALTOの“A”になってしまいました(笑)
と、いうよりも全てAGS搭載車両なのでAGSの“A”でした。

同車種でのガチンコ、パイロンジムカーナバトルです。
さてさて、今回のコース。毎回、姫路セントラルパークジムカーナシリーズはコースがいつも難しく、行ったり着たりのコースレイアウトで分からないことが多く、毎回重々お願いしていて、願いが通じたのか、なんとか覚えられそうなコースレイアウトでした。




↑当日発表のコース図

コースオープンで歩行して路面とパイロンの置き方など、確認し、慣熟（テスト）走行です。



テスト走行。
なんとなく、分かりましたが、合っていたのか、間違っていたのか、タイム的にどうなのかもわからないまま終了。

そして本番1走目。



多分、間違いなかったと自負して帰ってきたところまるわら選手から人差し指を上げてくださって暫定1位ということを思い知りました。

そしてランチタイム♪
こちらの姫路セントラルパークジムカーナラウンドはお昼ご飯付きなので、それも楽しみの一つ。今回は運営側様のご厚意で豚汁の炊き出しをご用意頂きました。




とっても美味しい♪

と、言ってられなく、2走目に向けて、全車1走目終了後、再度コースオープン歩きます。
昼食後のお散歩タイム。と、言っても結構まじめに歩いていたり。

さてさて、そんなこんなで2走目がスタート。



なんと、7番パイロンが小回りしきれず、その先の9番パイロンに接触しかけるというミス…



やってしまったものは仕方ありません。タイムは1走目の6秒落ち…パイロン跳ばすと5秒ペナルティー...それじゃあ、パイロン跳ばしてる方が良かったのかもと後の祭りです。。。
あとは、最終走者の☆てっつん☆さんの走りを見るのみ…

結果、1走目がベストタイムでクラス優勝。




この競技会で走っていた36アルト(ターボRS＆ワークス)の中でもトップタイムでございました。


今まで新車より各社サプライヤー様に車両提供させて頂き、アフターパーツ開発に勤しんだことがやっと実りました。

・KCテクニカ様
・アールズ様
・プロト様
・アクレ様
・スプーン様
・テイン様
・オクヤマ様
・モータースポーツガレージアクティブ様
・レイズ様
・ゼスティノタイヤ様
・icode様
・OS技研様
・GruppeM様
・メガライフバッテリー様
・あしまわり本舗様
・NEXT様
・HPI様
・T cars様

※順不同

色々試作協力させて頂き、協賛頂き、結果、運動性能の高い方向へクルマをシフトできたことに感謝しております。最も街乗りも平日は嫁様がお買い物に普通に使えて、尚且つ広いファミリーカー。アルト、やっぱり良いクルマです。

これからも尽力して参ります。

とても思い出深い1日になりました。

最後になりましたが、運営側のみなさま、ならびに出走されたみなさま、お疲れさまでした。
そして2日間、お相手頂いたまるわらさん、本当にありがとうございました。

来年もアルトに限らず“RTA”クラス盛り上げていきたいと思っておりますので、よろしくお願い致しますm(_ _)m