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待望のK&P EngineeringとOS技研製コラボモデルを入手。
誠にありがとうございますm(_ _)m

老舗であり、芯のあり、拘りのあるメーカーさんのコラボモデルは本当に貴重です。

微力ながらお手伝いさせて頂きました。
両者、応援しております！！

ちなみにレガシィ(EJ20)用は“S30”と言うサイズです。
ワタシのレガシィはトラストの移動式オイルクーラーを付けているので、違う型番のものになっています。


ちなみにK&P Engineeringのオイルフィルターとは...
K&Pエンジニアリング・ステンレス・マイクロニック・オイルフィルターの特徴　

・本国でも数少ないFAA(アメリカ連邦航空局)認可公認製品で、性能は折り紙付き

・エレメントに使用されるステンネットは編み上げではなく、レーザーを用いて正確・均一に35ミクロンの穴を並べた医療グレードのフィルタ『304ステンレスフィルタ』を採用。繊維製品と違いオイルを吸収せず、また熱による膨張率も均一なため、常に高い透過率（同じオイルプレッシャーで繊維製品の約7倍）を保ちながらもスラッジの進行を強力に阻止

・さらにインターナルタイプの一部とカートリッジタイプのフィルタ底部には、ネオジムレアアース磁石を配することで金属ゴミを徹底的に吸着

・トップ部分には緊急時用ワンウェイバルブを装備。万が一何らかの理由でフィルター面が完全に目詰まりを起こしてしまってもオイルの潤滑は止まらず、エンジンブローを防止

・使い捨てでは無く『洗浄して半永久的に使用可能』なため、ストックの買い置きは必要無く、当然、処分に困る「オイルまみれのゴミ」を出さなくて済む

・カートリッジの美しい仕上げによる高いドレスアップ効果

パイロットからドラッグレーサー、そしてストリートのドライバー・ライダーなど、幅広い層から多くの支持を得ているK&Pエンジニアリング・ステンレス・マイクロニック・オイルフィルターは、これまでの常識を根底から覆す高い環境性能と、オイルフィルターに求められる各性能を圧倒的高次元で両立させた次世代のオイルフィルターと言えます。

一日も早いコロナ収束を祈っています

新しい年がみなさんにとって良い一年になりますように願っております