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この休みに部品が来なかったので、6月中旬頃バッテリーが来たら、シフトワイヤーカラーも序作業にして持ち越そうかなと？ 某社のブログの写真、よく見ると、シフトストローク側レバーの先端の青〇、バランスウエイト、何とバー材をカットしただけのものに見えるが、こんな所にも如何にコストダウンしているか見て取れる。写真はバッテリーとインテークの鋳造パイプが取り外されてカラー交換されたようだが、狭い側のセレクトの方は、速入れにより前に動いて、パイプとBATT外さなくても交換出来そうな。デカい方は何の問題もなさそうですね。
MTオイル→SEV メカBOX→フィルター でもうこれ以上の伸び代は望めないと思うが、ゴムをカラーに交換すると確実にワイヤー伸び側は、ワイヤーだけの遊びとなるため、恐らく激変？するかな？ となると到着したら早速交換するか？

で、序にＭＴマウントの強化と、線引きしてある3か所も強化してみようと思う。何なら、鋳物パイプ下のバランスウエイト、このウエイトが吸い込みスコって入るかの肝だから、銅バー1INパイ X 5㍉位ので重量増してみようかなとも思うが。まぁ部品を変える時までに考えようと。
銅バーでスリーブ、旋盤で造るのも手かな？


こうやって変える前に、当該部が見れるからSNSって便利な時代ですね。





赤〇辺りのパイプ下にウエイトがあるので、やはりバッテリー交換時にパイプ外した方がいいから、6月迄持ち越しかな？手探りで作業出来るかな？橙〇のクラッチホースも変えたいな、、、



この車、完成度が非常に高い？から、より楽しく乗るため、MT操作具合が要になると思うので、手元のノブを重量物に交換するのも、操作・吸い込み的に有効かと思うのだが、ここのＭＴ側のウエイト増するのも、元側であるから、多少の重量増でかなりの効果があるのではないかと？ ただ、上側の鋳物のパイプとの隙間がどれ位あるのか？ もしギリギリで余裕がないのであれば、硬質化？( ´艸｀)してみるのが簡単でいいのかもしれないが、とにかく隙間確認してみないと、どちらを選択するのか？ 打ち込みスリーブ造るにも、材料を、、、しないといけないので、再調整が簡単な、逝けないことだが、500円玉2枚位が丁度でいいのかも(;^ω^) その位の大きさの穴無しワッシャー・〇板がホームセンターにあれば、両面からのアルミテープで固定するのがいいかなと。



と、、、シフト、セレクタの2本のワイヤー、ジャバラ端の取り付け、各2本のボルトを一旦多少緩め、シフトを繰り返して、抵抗減・適正位置になった所で、固定・締めることにより、フィールが増すと思うのだが、、、これはカラー交換時にやってみようと思う、。

ここ最近の休み一発目の儀式、まだ無事に濃度？0で純水で花粉だか黄砂だか分らん、白っぽくなったFL5の洗車を。GWになったら 595と入れ替えFL5はお蔵入りにしようかなとも考え中。

で、今日もある所にパワーを送るため、置物を。バルブはまだ閉じていないので、先週比は確認出来るかと。
ワイヤーリジットカラーは道具の方が欠品しているみたいで、ＧＷ休前に届いてくれればＧＷ休、早めに試せるのだが、来なかったらガレージ内になるかもで、試せないかも。

FL5も大物、マフラー、脚、ホイール迄で投入するとなると、200万は掛かりそうなので、マフラーのみにしておくか、ホイール投入するとなると、幾らバネ下で軽量っていっても、逆に純正脚では合わず？ 街乗り程度では、バタバタ？どっしり感がなく乗り難いものになるかもしれないので、脚とのセットは必須かな？、やはり、今回はバネ下ではなく、車輌重量減、フロワー下、マフラーで10㌔軽量の方がいいような気がするが、、、となると60万で済むかな？タイヤも10000㌔は持たないような気がするし、一度はCUPを履いてみたい、全く必要ないが( ´艸｀)

FK8の流れから、いずれ、

無限　　→ COX
SPOON → MCB

、が出てくると思いますが、595には両方装着しているが、FL5は、出てきたらどちらを選択するか、595で経験した特性を考えて、どちらにするか決めています。装着される皆さんはどちらにするかな？？？

サウンド、コンフォートで、かなり低音が🤣キツくなり、この車では擬似音でなれてしまったのか？音質的にも煩い、自分には合わないかも？ サウンドをスポーツにしたが、何時もの乾いた擬似音が出ない？？？ これはオフになってしまうのかな？ それか、野太くなった音で、サウンドが負けているのかな？
乗ってみた感じは乗り易いので、元に戻すのはどうしようかな？メーカーにエラーつつぬけなら、戻した方がいいのかも？？？ 他に与える影響は不明なので。。。

面倒だけど、しゃーないな、
相変わらずワイパーは手動上げで🤣


ダクト裏の受け皿、何処かカーボンで、もっと抜けがよい、もう少し下まである形状の出してくれないかなー？

今日は沢山の水で流したので、先ずは水道水で大量流し～洗い、その後、コストコ純水器で再度チョロチョロ洗い～すすぎ、2度手間になり疲れて昼から試乗出来るか？(;^ω^)



序でに自分もパルプ開けてみた、
向かって左↑8
メーカーにエラーコードが逝くかもしれないのでやめておいた方がいいのかな？パルプ装備しないマフラーはエラー、メーカーにつつぬけ？