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2017年01月23日 イイね!
スバル インプレッサWRC2003 モンテカルロWRCの2017年が伝統のモンテカルロから始まり、

18年ぶりに復帰したトヨタが2位で表彰台。

いやはやうれしい驚きですねぇ~。

WRCは地元で開催されたラリージャパンを機に

一時期がっつりハマってました笑

久々の日本メーカーのワークス参戦。

しかも、トミ・マキネンが監督なんて(・∀・)



ペターソルベルグのドライバーズタイトル獲得からスバルが撤退まで熱かった~♪

ペターが大好きで勝ちに見放されたペターに対し勝ちまくるローブが憎かったものですw

最近、そのころの熱を思い出してミニカーを買ってしまいました笑



スバルのWRカーを作っていたプロドライブが、IXOに特注したモデル。

インプレッサ WRC2003のモンテカルロ仕様、もちろんペターソルベルグ!

印刷とはいえ、ケースにはペターのサインが入っています♪



クルマのダッシュボードに置いているIXOのモデルよりもWRブルーもしっかりとした発色。

個々のパーツもチリがしっかりしており、文句ない出来ですヽ(´ー`)ノ

Posted at 2017/01/23 21:33:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | モケー(ミニカー) | 日記
2017年01月14日 イイね!
  Nゲージレイアウト 弄り完成 今日の休暇は年末からの宿題。(;´∀`)

レイアウトに新たに設置した機関支区。

仮設置状態だったので、完成へ。

まずはおおまかな場所に通路などを配置。




引き続き、作業に支障がないように機関支区を撤去。



職員用通路をレイアウトリニューアルの際に購入し、余剰になっている石垣で代用。

そのままだと通路が浮くので、石膏を切除して面一にしてから埋め込みます。

空いている場所に、KATOホームで附属している小屋を設置。

二つ目のオーバルレイアウトで使用したフェルトを洗車台の基礎部分に。

余った場所はTOMIXシートで(・∀・)

あと、作業のミスで石膏が露出した場所にはターフ。笑

せっかくなので機関支区の小屋の前には生垣を。

これは一般的な台所用スポンジの上の部分を代用しています♪



機関庫を戻し、職員を数名配置、架線柱を設置し完成ですヽ(´ー`)ノバンザーイ


簡単な工事で、ある程度の見栄えにはなったのではないかと自負しております←


Posted at 2017/01/14 21:12:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | モケ-(Nゲージ) | 趣味
2017年01月10日 イイね!
レガシィでゆくCTSの旅今日は年末以来稼働させていなかった

レガシィ君で2年ぶりのCTS飛行機撮影←

あまり雪は降らなかったとはいえ、

2週間弱放置していたので雪はね。

今回のお供はこいつです←




ちなみに前回のCTS撮影はSKYMARK倒産でせっかくのA330が見れなくなる!と行ったときですw


今回は風のうわさで引退が近いというエバー航空のジャンボが台北線で飛来予定。


さらに国際線の定期便で複数の航空会社のジャンボが飛来予定だったので、


ジャンボ大好き人間としてはいかねばとCTSへ出撃したのです(・∀・)


01使用だったので撮影場所は4年ぶりのA10に決定( ー`дー´)



野生動物がいそうなこの道を1kmほど歩きます。


すたこら歩くこと約20分、目の前には絶景(?)が!!!



手が届きそうな位置にタキシーする飛行機たち♪


全員ではありませんが、撮影者を見かけると手を振ってくれるPさんたちも(´∀`*)ノシ 


まさかの手袋を自宅に忘れ、素手で2時間のファイトwwww


なんとか数々の収穫を得ることができました( 0w0)ノ ウェーイ


今回のハイライトはこれ。




日本の敵国のフラッグキャリアのジャンボとわれらが日本国の誇るジャンボジェットの競演w


ほかの画像は随時レガシィのフォトギャラリーにうpします(`・ω・´)ゞ
Posted at 2017/01/10 20:52:37 | コメント(1) | トラックバック(0) | レガシィのあれこれ | 趣味
2017年01月07日 イイね!
貴重なミドルセダンレンタカーで雪道と乾燥路半分ずつくらい合計500kmほど走行した感想です。

感じたのは以前乗っていたC型スポーツに比べ、全体的に剛性が高くサスがしなやかなこと。段差もきれいにいなしていく印象です。
MCによるものか、ボディタイプによるところなのかは何とも言えませんが…。
コーナリングも思ったところにカチッと決まります。

また、前期型であった加速時のCVTの強制回転数低下も少なく、アクセルを強く開けなくてもスムーズな加速になります。

そして暖房ガンガン焚いてもリッター15kmオーバーの経済性。

欠点といえば、
センターコンソール周辺のプラスチックのチープさ。
これは最近の車は普通なのかなぁ…。

あと、インプスポーツでもレビューした遮音性の低さ。
高速走行中に床下でなんどもカランコロンと石が飛び跳ねる音が。
雪のバシャバシャはねる音は気にならなかったのでMC前よりも確かに上がっていますが、それでもまだ気になるレベル。


でも、欠点より良い点が多い車です。
Posted at 2017/01/07 15:23:42 | コメント(0) | クルマのレビュー | クルマレビュー
2017年01月05日 イイね!
インプレッサG4でいく旭川とタウシュベツの旅新年早々ですが遠方より来客あり。

冬の峠を体験したいということで

真っ白な路面の石北峠と三国峠を

ドライブしてまいりました。笑

今回の相棒はインプレッサG4 2.0iアイサイト。



せっかくなので三国峠を越えた先のタウシュベツ橋梁を見に行きました。

が、まだあまり橋が完全に姿を見せておらずorz

ちなみに夕暮れから日没後のタウシュベツ橋梁は本当に感動ものです(・∀・)



夕暮れをバックに。



どこまでも続く白い湖面。



星空をバックに。

ちなみにこの撮影はマイナス20度以上の世界ですww

でも苦しみに勝る感動があります♪

だってお月様で人の影が出るんですよ!?!?!?



でも今回は日没前に撤退し、旭川ラーメンを賞味。



旭川に住んでいたけど、梅光軒って初めて行きました(;´∀`)





Posted at 2017/01/05 21:49:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | レンタカーのあれこれ | 旅行/地域
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「やっぱり各誌が特集したのは引退への布石だったか、、、583さよなら運転あるかな?」
何シテル?   01/23 22:07
北海道で社会人を片手間にやりつつ趣味を全力に生きる20代でございます。 幼稚園の頃からずっと車がすき、免許を取ってからは運転が楽しくてしょうがありません。 ...
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