どら太のブログ一覧

実は母親の運転ミスにより

ＸＶが軽い傷を負いました(;'∀')

現在、修理工場で板金中。

で、代車がやってきた♪


が、もうすでにネオクラの域のクルマでしたｗ



日産の901運動で誕生した2代目Ｋ１１マーチ。

僕が幼いころにはたくさん走っていますが、

最近はめっきり見ない車が登場ｗ

街乗りしかしていませんが軽い車体のおかげか、

ハンドリングがとても良いですね♪

1000ccのエンジンは少し非力ですが街乗りには十分かな？

状態の良い個体だったらちょっとほしかったかもｗｗ

コロナも北海道では落ち着きつつあり、

約4か月ぶりに旭川へ行ってきました。

従姉のところに第二子が生まれたので

お祝いをもってドライブ。


その帰り道にお初な遭遇がありましたのでドラレコの車窓から。( ´艸｀)



なんだかわざとらしい「速度取り締まり中」の看板！

これはもしや…



少し進むと怪しげな機械が歩道上に置いてあります。

これはストロボですね。



さらに怪しげな車、人、機械。

これは北海道に去年から導入されている、移動式オービスですヽ(^o^)丿

固定式のオービスと異なり、どこにでも設置できるため

機動取り締まりへの活用が期待されている代物♪

おそらく日没後に取り締まりを行うためセットしていたようです。


違反者の引き込みスペースがないなど従来の取り締まり方法では

速度取り締まりができなかった生活道路や狭路での運用を目的として

開発されたはずの機械ですがどうも道警は勘違いしているようで( ；∀；)

個人的には生活道路と蟹瀬っとしてバリバリ使ってほしいんだけど

こんな幹線で使ってるし(;'∀')



おまけ。

レガシィの交通覆面は移動オービス運搬車。

これを使って取り締まりしてくれればいいのにｗｗｗ

煽り運転が厳罰化されましたね。

3年以下の懲役又は50万円以下の罰金か

5年以下の懲役又は100万円以下の罰金。

前車は25点、後者は35点。


■取締り対象となる妨害運転の典型例

（1）車間距離を極端に詰める（車間距離不保持）
（2）急な進路変更を行う（進路変更禁止違反）
（3）急ブレーキをかける（急ブレーキ禁止違反）
（4）危険な追い越し（追越しの方法違反）
（5）対向車線にはみ出す（通行区分違反）
（6）執ようなクラクション（警音器使用制限違反）
（7）執ようなパッシング（減光等義務違反）
（8）幅寄せや蛇行運転（安全運転義務違反）
（9）高速道路での低速走行（最低速度違反）
（10）高速道路での駐停車（高速自動車国道等駐停車違反）

まぁ宮崎文雄やエアガン野郎みたいなのは論外ですからねぇ…。(;'∀')


こんな中、北海道ではおなじみのヒロ福地さんが

ラジオでこんなこと言ってました。

基本的に右車線は追い越し車線である。

実際に流れに乗れていない車が右車線に居座っていることがある。

左車線からの追い越しが禁止ならば、このような流れに乗れていない車に

どのように左車線に寄ってもらうべきなのか。

煽り運転を厳罰化するだけではなく、右車線は追い越し用であることを

しっかりと周知していくべきではないのか、と。

もうほんと、その通りですよね(/・ω・)/


本来はパッシングが一番良いはず。

そもそも「pass(追い越し)ing」の意味の通り

前の車に追いついた際に、先に行きたい場合に

「急いでるから先行かせて」の意思表示に使うためのもの。

これをあおり運転と同様に扱ったら、いよいよ

「後ろも見ない、円滑な流れも作れない、交通ルールも守れないあほ」

ばかりが得して円滑な交通の流れが阻害されるだけですよね。

おそらくは名ばかり法で悪質な運転のみが対象とは思いますし、

追い越し車線を走り続けるのも違反ですから簡単には適用されないとはいえ

悪法としか思えないです。。(-_-;)

普段は実家に置いてあり、

週末しか乗る機会がないレガシィ。

せっかく晴れたなら乗らないと♪

とうことでドライブへｗ


基本的にレガシィでドライブするときに特に目的がないときは

取り締まりポイントを巡り、大好きな交通パトカー撮影する

ドライブとなります（一般人の感性と逆ｗ）

ただ、今回は趣向を変えて自分の車をパチパチ(/・ω・)/









一眼レフで撮る愛車、なんてかっこいいんでしょ♪

ただ、写真を編集して気が付いたのですがプラスチック部分が

少し日焼けしてますね(;'∀')

前のレガシィで使ったプラスチックの黒さを復活させるヤツどこやったかな…

先週末は天気が悪く、

レガシィの出番なし。

今週末は良い予報なので

久々にドライブ♪


今回の行き先は三笠の道の駅へ。

ここには名物の焼き鳥の移動販売車があります。

毎年職場同期の1泊旅行で立ち寄るのですが、

妻が食べてみたいということで初めて夫婦で訪問(/・ω・)/



三笠市に本店のある「くいしんぼう」の移動販売車。

ここは昼時いつも長蛇の列で、買うまでに30分ほど並びますｗ

ですが並ぶだけの価値あり♪



炭火で焼いた超巨大な焼き鳥が1本140円で買えるのです♪

巷の居酒屋ではこれの1／3くらいの大きさでしょう（・∀・）

味は塩一択ですが、本当に美味でおススメです！



おいしい焼き鳥を食べた後はデザートで。

道の駅にある「きいろいくるま」にてソフトクリームを。

写真撮り忘れたので店舗の写真orz

濃厚ミルクソフトクリーム、とてもおいしかったですヽ(^o^)丿

ここで衝撃の事実を知る！



コロナ禍に対して三笠市が取った対策は

道の駅に併設されたお店を利用者した人は三笠市の鉄道博物館、

市立博物館、美術館をそれぞれ100円で見学できてしまう！(ﾟдﾟ)！

鉄道博物館は80％オフという、とても大胆な政策を取っているんですね♪

ということで三笠市街地へ向かうことに。



通り道にクロフォード公園があったので立ち寄り。

ここには全国で唯一、キハ82が編成で保管されています。

キハ・キシ・キロ・キハ・キハ・キハというＫＡＴＯ編成←

大好きなハチマルが年々ボロくなっている姿が切ないorz

そしてここのハチマルはすぐ直近まで車が乗り入れられますので…



富士重工業同士の並びで記念ショットができちゃいます(｀･ω･´)ゞ

納車されてから早いうちに撮影したかったんですよねｗ

なお、4年ほど前には…



元の愛車サンゼロとも撮影しております(｀･ω･´)ゞ

2世代にわたり富士重工の並びが撮影できてよかった♪



そして鉄道博物館へ。

博物館内を夫婦であーでもないこーでもないと言いながら楽しく見学ｗ

幌内線の廃止って7月12日だそうで、あと1週間で33年が経過ですね。

そして屋外では大好きなED76-500との再会(/・ω・)/



ＫＡＴＯでモデル化されたスユニ50も今保管されているのはここだけ？？

現役時代はED76とも荷43とかでペアを組んでいたんでしょうかね～。



三笠鉄道博物館の名物といえばこちらのＳ－304。

幌内線の幌内駅からわずかに本線上まで走行する保存蒸気。

もともとは室蘭の製鉄所で石炭を輸送するカマだったとか。

小学校のころ、両親と来たとき以来乗車してみました。

なんだかすごく感慨深く、楽しかったですｗ

ちなみに、帰る際にほぼ同じ見た目の2.0R specBが駐車場に入ってきて

降りてきたおじさんたちが僕のクルマを見てお話ししてましたｗｗ

ただのspecBじゃないんだぞ、tuned by STIなんだぞ！と

ちょっと自慢したかったのは秘密ｗｗｗ


久々に夫婦でドライブしましたが、リフレッシュできた良い1日でした＼(^o^)／