どら太のブログ一覧

我が家の普段使いのラパン。

軽い車体と相まって

Ｋ６Ａエンジンも良く走り

ブレーキも効きが良く止まります。


気に入っているのですが、正直怖いのが「事故」

先日近所の交差点で出合い頭の事故がありました。

路地から出ようとした現行アルトと、優先道路を直進する

ダイハツが販売していたストーリアがごっつんこ。

ストーリアは左ヘッドライトとフェンダーを軽く損傷。

それに対してアルトは右のタイヤがもげていて、

フェンダーはグシャグシャ。((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ドライバーは救急搬送されていきました。。。

ストーリアはラリーに出ていたくらいなので頑丈なのかもですが、

20年近く前のコンパクトカーにそこまでやられるとは。。。


そんなアルトと同じ構造なのがラパン((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

いくら自分が気を付けていてももらい事故で、

ぶつけられたらひとたまりもありません、、。

そんなんで人生を終えるのは何があってもいやです。

街中で日常使いするからこそ、命を守るためのクルマ選びを

するべきなのかな、と思った今日この頃です。(´・ω・｀)

3連休は天候もいまいち。

札幌はコロナパンデミックの最中なので

ドライブは控えて実家でＮゲージをば。

定期的に走行させないと調子が悪く

なりますからね(;^_^A

今回も国鉄型で遊んでみました。



いつものキハ82ですが、ＫＡＴＯのが小変化。

以前、たまたま行った中古屋で未使用の交換ヘッドマークが

半値以下で売られており、即購入。（ヤフオクなら定価以上）

北斗からオホーツクへヘッドマークを交換しました（見えないけどｗ）



去年のふるさと納税返礼品、ＤＥ１５があまり活躍していないので

マヤ検の牽引機に抜擢ｗ

北海道ではすでに廃車となり、過去帳入りしましたが

つい最近までこのコンビで走り回ってましたね～(∩´∀｀)∩



夏前にタムタムがオープンした際にゲットしたマニ44を先頭に

懐かしの長距離鈍行風列車。

本来は旧客の44や45を組んで札幌発函館行き普通列車128レを

再現する予定ですが、今回はちょっとしたニューフェイスを。



ＫＡＴＯの50系51型客車のオハフ51。

KATOから発売されたときに、買おうか迷った挙句買わなかったもの。

基本的には4両１ユニットだったのに5両セットなのがネックでしたｗ

でも中古屋で単品で1両転がっておりまして、国鉄時代の

凸マニオハフ50

という超絶不経済な列車２お再現できることから購入。

これで5両セットを買っても4と2に分けて使えばいいや←

久々にゆっくりと鉄道模型を堪能できて、良い連休最終日でした。

久々にラジコンネタ。

毎週末になるとコースで練習。

未熟なのでアンダーを出して

壁にぶつかることも多々あります。(;'∀')

そうなると気になるのが車体傷。



1回2時間走るとだいたいこんな感じ(;^_^A

で、車用のコンパウンドでゴシゴシして…



一応、擦り傷は撮れるのですがいつまでもつか心配…。

そして最初はＶＡＢが落札できなかったためにやむを得ずＢＲＺに

したつもりだったのですが、ＧＴ３００のＢＲＺカッコよい（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

ということで傷がつくのが忍びなくなってきました。。。

で、練習用にボディを新調。



落札し損ねたＳＴＩ　ＮＢＲ仕様のボディを買ったものの、

色合いとかが難しそうだったのでＳシリーズっぽい感じに。

サンライズイエローにしたものの、裏打ちの色を間違えてくすんだｗｗ

でもかえって、傷がついても気にならないです←



早速コースに持ち込み、練習用車体として活躍してもらいました。

周りに走っている車はみんな速かった…。

けどチューニングし始めたら本当に沼だと思うので

現状でテクを磨いて頑張ります＼(^o^)／

担当さんのいるＤに新型レヴォーグが

デモ車として入ったとのことで

早速見てまいりました。

久々に期待のスバルの新車ですね。

初めてのご対面となります。



グレードはＧＴ－ＨＥＸになるのかな？

色は前の形の特別仕様車にあったクールグレーカーキ。

正直お顔はあんまりかっこよくないかなぁ。。

グリルとヘッドライトの間が広すぎる気がする。

タヌキ顔の女の子はタイプではないもので←



コックピットは部分部分は同じＳＧＰを使用するＸＶと似ていますが

センターコンソールや液晶メーターは新しいですね。

シーツも座った感じはホールド性がしっかりしています。



話題のアイパッド（笑）

先進的なアイサイトＸはカメラ含め装置が我が家のＸＶよりも全然小さく

全面の視界が開けています。

その代わりに液晶モニターは巨大に。( ´艸｀)

スバル初の電子ダンパーを導入するなど、先進的なレヴォーグ。

なんだか車を離れてどんどんパソコンになっていっているような…。

僕はしばらくアナログな車に乗り続けます（笑）

札幌の平地も雪が積もり、

最高気温も10℃以下に。

路面の凍結も気になるので

レガシィも冬眠へ。

2020シーズンラストランです。


ラストランは道道1号線定山渓朝里川温泉線のドライブ。

本当は紅葉の時期に行きたかったのですが遅かった、、、笑

平地は雪も解けていたのですが、標高が高いため途中雪が積もってるｗｗ

気持ちよく流しつつ、雪が見えたら急減速の繰り返しでした(;'∀')



この道は整備もしっかりされていて、走りやすいワインディングロード。

そしてダム湖が多く、休憩場所ではきれいな風景が見られます。



２０２０シーズン最後の1枚。

乗り換えて初めて迎えた夏ということもあって

練習がてら非常に多く乗ったシーズンでした。

来年はいつから乗れるかな♪