どら太のブログ一覧

前回は倶知安までいきましたが

近場で軽くドライブがしたいなーと

レガシィを小樽まで稼働♪

まだキハ183の記念入場券をまだ

買えてなかったのでまずは小樽駅へ。




小樽駅の記念入場券は縁が深い特急列車「北海」

国鉄色にリバイバルされてすぐに走ったイベント列車の写真ですね。

国鉄色リバイバル編成引退間際にも2回ほど走った記憶が♪



当時は予備校生で授業が多く、撮影できたのは札幌駅での駅撮りのみ…。

いまだに悔しいですねぇ(；´∀｀)

大学時代だったらすべて追いかけに行っていただろうに(笑)



帰りには小樽でおいしいと評判な栗原のかまぼこを仕入れ。

晩御飯で頂きましたが、おいしかったのでまた買いにいこっと♪

すぐ近くには移転して綺麗かつ大きくなった北海道スバル小樽店がありますｗ

最近、始動時にキュルキュルとベルトが鳴る大きな音がするので

ちょっと寄って診てもらいましたが経年劣化なようです(´・ω・｀)


帰りは同期の家によるため札樽均一を走行していると…



バーストしたと思われる大型トラックが停止、付近にはバースト片が散乱。

バーストからの事故ではなく路肩に停車にできていましたがかなり危険だったので

即座に１１０番しておきました、大丈夫だったかな？(｀･ω･´)ゞ

セカンドカーの導入により、

稼働率低めのレガシィ。

アライメントも取り、万全にして

久々に車庫より出してドライブ♪



この夏までに全車退役するキハ183の記念入場券を集めておりまして倶知安駅まで♪

道中、おおむね順調にR５、フルーツ街道を経由し倶知安駅に到着。



倶知安駅をバックに記念撮影、逆側には羊蹄山も珍しくはっきりと見えてました（・∀・）

記念入場券はこちら。



昨年、何日も撮影に通った臨時特急ニセコ!!

山線で見られるスラント最後の雄姿でしたねぇ(´・ω・｀)



レガくんともコラボしてみたり、思い出深い列車です。

折り返しは、仁木でフルーツでもかって行こうと思いましたが、イチゴとサクランボの過渡期。

あんまりめぼしいものがなかったので転戦し、余市に住む中学の恩師のもとへ。

気が付いたら実業家になっていましたｗｗ



ワイン好きが高じて農園を作り、そこで収穫したブドウでワインを作ってた笑

自分で免許を取り、醸造所を建設しているという(；´∀｀)

自分で「道楽」と言いつつ、道楽の世界を超越してると思う笑

退職してもいろいろ楽しんでてうらやましーな♪

ワイナリー夢の森、余市の道の駅などで販売しているのでぜひとも手に取ってみてください。

お土産にもらったワイン、飲むのが今から楽しみですヽ(´ー｀)ノ

余市からはR393を通り、、、、



毛無峠から久しぶりに小樽の眺望を見て帰宅。

峠の多いドライブルートとなりましたが、レガシィの運転はやっぱり楽しい笑

JGC修行で初の羽田空港。

せっかく羽田に行くのなら

友人たちとドライブへ行こう♪

羽田空港にクラウンで送迎ｗ

目指すは静岡県!!笑


一度行ってみたかったのが焼津港にあるまぐろ茶屋

静岡の新鮮な海産物を食べられるということで期待大。

新東名を西進し、あっという間に到着しました。

静岡といえばサクラエビに、生シラス、そしてミナミマグロ！



マグロ食べ比べセットに生シラス



さらに生サクラエビ!!

1人前はぺろりと平らげて2人前に突入♪



サクラエビのかき揚げ丼に…



しめさば、これがまたおいしかった…。

焼津の美味に舌鼓、サイコー!!!ヽ(´ー｀)ノ


帰りの道中では富士山も見えましたよ♪

約1か月ぶりのステータス修行。

航空券が高くなる7-8月までに

3-6月は1か月に4便乗る目標のため、

今回は1泊で4便乗るスタイル（・∀・）

新千歳ー関空ー那覇ー羽田ー新千歳!!


まずは定番のJAL2502便にて新千歳を経ち、関空へ。

クラスJへのアップグレードも成功♪

機材は今回の修行で最古参かも、JA302J

定刻よりも早く関空に到着、今回も定番の…



蓬莱の豚まんとシューマイを食しますｗ

そのあと天気が良かったので搭乗口近くで飛行機を撮影しながら時間つぶしヽ(´ー｀)ノ

次も3月と同じ、JTA005便へ乗り換え。



機材はJA8999,少し前までJTAの前身である南西航空のカラーをしてた特別機(；´∀｀)

結局、撮ることができなかった機材に塗装変更後に会うとはなんだかなぁ…

ちなみに来年6月にはJTAの737-400は退役だそう。

これが最後の搭乗になるのかなぁ??

台風6号が那覇直撃で心配されましたが、フライトも極めて順調。



こちらはアップグレード失敗したため、初めに取っておいた窓側で。

でもおかげで、前回乗った時は大雨で見られなかった眼下の風景を堪能しました

何度か渡ったことのある明石海峡大橋を空から( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

そして那覇空港着、少し街歩きをして早々に就寝。



翌朝は早朝からフライト、今回は友人と遊ぶために東京羽田へ♪

今回の修行で初めて737以外の機材でB767-300,JA657J

しかもアップグレードに成功しましてクラJでフライトヽ(´ー｀)ノ

やはり大きな機材は安定感があっていいですねぇ(^^)



羽田へのアプローチの最中には富士山も見ることができました♪

こちらも定刻で到着し、散々遊び倒し、また機上の人へ。

最後はJAL599便で機材はJA327J、こちらもアップグレード成功。

臨時便だし夜遅いからすいているかと思いきや、大混雑。

出発&到着が遅れ、乗り換えのエアポートがぎりぎりになる冷や汗ものｗ

無事、日が変わってすぐに帰宅しまして6月の修行はすべて終了しました。


CTS-KIX 1132FOP
KIX-OKA 1108FOP

OKA-HND 1632FOP
HND-CTS 868FOP

6月分は合計4740FOP

トータル31004FOP、これにてクリスタル達成!!!!

あとは18996FOP、さぁ再計算を開始しよう♪

結婚を機に実家から新居に転居。

Nゲージに触れる時間が激減orz

結婚直前に購入したままになっていた

未セットアップな車両たちを持ってきて

作業場を設けることにしました( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ


今回のセットアップ車両はこちら。



KATOの寝台特急あけぼの基本&増結セットヽ(´ー｀)ノ

現役の末期はよくはまなすに乗り、撮影に行った列車。

すでに引退してかなりの年月が経ってしまいましたが、

我が家のNゲージの世界で復活を遂げました♪

発売当初は撮り鉄遠征を繰り返し、Nから少し離れていた為

買い損ねていていざほしいと思った時には高騰している状態｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

友人が新品未使用を所有していた為、譲渡してもらいましたvv



9台編成は我が家のレイアウトでは入りきりません。

なので末期の臨時あけぼのモドキとして7両化。

臨時編成を再現しようにもオハネ２５が1両足りないのでスロネ２４…(´・ω・｀)

ヤフオクで1両購入しちゃおうかな←

カプラーをKATOカプラーに変更し、ジャンパ栓を装着しセットアップ完了。

また、譲渡に合わせて釜を購入。



良く撮影に行っていた東北地区での牽引機EF81 JR東日本色(双頭連結器付)

もちろんナンバーは青森ガマの１３９

こちらもジャンパ栓やらKATOカプラー化しナンバー装着。

そこで悲劇が！！！

ナンバーの一つを飛ばしてしまい、行方不明にorz

ASSYパーツを購入し、発送待ち｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

余計な出費に涙涙です。。。。



ちなみにTOMIXから出た特急大雪も実はまだ手を入れていません(；´∀｀)