どら太のブログ一覧

冬眠したレガシィの任意保険を

変更するために久々にスバルへ。

任意保険の変更手続きの間、

試乗車を借りてドライブ(^^♪



スバルで唯一のＦRスポーツカー、BRZ！

新しい2.4Lの水平対向4気筒NAエンジンを積んでいるので、

フィーリング等が気になっていたところ、やっと乗る機会がｗ

ロングノーズでクーペスタイルは最近全く見ない形状ですが、

やっぱり美しいですよね(^^♪

仲良しの整備担当者さんからは増車を勧められましたがそんな金はないｗ

そして、ＢＬレガシィも変わらぬくらい美しいですからねｗ



ホールド感のあるシートはやせ形の自分にちょうどよい感じ。

なによりパワーシートじゃないのがgood←

レガシィもレヴォーグもパワーシートですが、手動のほうが好き( ´艸｀)

小径のステアリングも質感良し。

BOXERエンジンをイメージしたデジタルメーターは、2元式アナログ

メーターに見慣れている身としては見にくい←



もちろん試乗車は6ＭTモデル！

レガシィのシフトに慣れているとびっくりするくらいショートストロークｗ

クイックに決まるシフトはthe スポーツカーって感じで楽しい(^^♪

けど、もともと上手ではない上でレガシィの感覚と違いすぎて、

回転数とギアがうまく合わせられず、変速ショックばかりｗｗｗ

それでも後半には慣れてきて、30分ほどながら楽しかったです。



帰り際に営業担当さんよりＢＲＺのほか、昨日プレスリリースとなった

新型S4とレヴォーグＢ型のカタログを頂いて帰宅。

メルセデスやアウディ、BMWといった欧州メーカーの出す

スポーツセダン＆ワゴンに対抗する国内唯一の存在。

VABですら乗り出し470万円だったのに、それより高価となると

手は出ませんが2.4ターボの出来が気になりますねぇ～。

久々にレガシィを引っ張り出して、

今日は小隊オフに久々の参加。

新年会、忘年会の参加ばかりで

実は車を持ち込んだの初めて(;'∀')

まずはモエレ沼公園に集合。



いろいろな種類の計5台が集合、初めてマッソウさんのR32を見れて感激ｗ



その後、隊長及びテラゾーさんご夫婦、toshiさんとツルリング（謎）



初めて松龍さんにお伺いし、焼き肉を楽しみますた(^^♪

すごくおいしかったのでリピ確定ですｗｗ

そして帰宅後、レガシィを軽く水拭きして…



シーズン終了の儀式、カバーをして、2021シーズン終了。

レヴォーグを導入したこともあり、今シーズンの走行距離は4000kmでした。

12月には車検が切れるので、来年春に車検を再取得するまでは

本当にお休みです。また来春からよろしくな(@^^)/~~~

新型コロナが発生してから1度も

飛行機に乗っておりませんでしたが、

コロナも落ち着き、出張で四国行きを

命じられたのでルンルン気分で出撃(^^♪



朝、始発電車で眠い目をこすりながら、羽田行き500便へ。

初めての国内線でINT機材に搭乗(∩´∀｀)∩

前日までは雨降りだったので、湿度が高く、幻想的な風景。

乗り継ぎの間、久々の羽田を堪能ｗｗ





最近新千歳では国内線の787がたくさん飛来していますが、

久々の国際線787-9も見れて満足です(｀･ω･´)ゞ

そろそろシンガポール行きたいなぁ…。。



羽田からは高松行きへ乗り継ぎ。

これは修行以降たびたびお世話になっている737-800。



乗ったことがない航路なので、風景がどれも新鮮。

途中日本アルプスも見えたり、眼下に広がる琵琶湖に感動したりｗ

出張の目的である会議はサクッと終わり、、



皆既月食を高松で見るｗ

翌朝は友人と合流しようと思うも、まさかの寝坊orz

とりあえず列車で合流し、、



北海道では絶対見られない四国の特急を堪能(^^♪

日立の英国鉄道車両のようなデザインで、日本の列車っぽくない！

2両で特急運用って、北海道もやってみればいいのに・・



そして香川といえばうどん、ということでうどんを賞味(∩´∀｀)∩

６年ぶりに本場で食べることができましたｗ

あっという間の四国滞在も終わってしまい、帰宅の途へ。



帰りも初めての航路なのでずっと眼下を観察。

何度も訪れたことのあるセントレアを空から。



久々の富士山を見ながら羽田着！

そして羽田からは初めてのA350！！しかもJA13XJという最新機！



個人用モニターも綺麗、そして足元広くて良き(^^♪



個人用モニターではフライト中の前面展望が楽しめて感動！

これは離着陸時には見ないと損ですね（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ



初めて乗ったA350,今度は積極的に乗っていこうと思います(/・ω・)/

購入から1か月ほど経ってしまいしたが、

やっとこさセットアップが完了しました。

待望の商品だったので、ニュースリリース

が出た瞬間予約したのですが、忙しくて

放置プレーでした(;^_^A



さすがキハをHGで長らく販売しているTOMIX。

全体的なプロポーションは文句のつけようがないですね！

キハ82もですが、最近は定番のジャンパ栓(∩´∀｀)∩



ジャンパ栓がないパターンも再現可能。

函館方と札幌方、どちらにジャンパ栓が付いていたんだろう。。。

千歳線軽油と山線経由だと車両の向きが変わるから困りますｗ



キハ56をサイドから、2エンジンゆえに床下は結構びっしり。



逆にキハ27は1エンジン車なので床下はスカスカ。

キハ27-200は主に平坦路線である千歳線で急行「ちとせ」で

よく運用されていたようです。



キハ56,27で唯一冷房が付いていたキロ26

青函局用の無線アンテナもしっかり装備しています(｀･ω･´)ゞ

今回セットと単品でキハ56とキハ27を追加購入しました。

編成としては1983年ころの急行宗谷を再現することができますが、

平窓のない編成って現実でありえないだろうなぁ…(´・ω・`)



今回の目玉？は所属インレタが付くようになったこと！

これを早速手持ちのキハ22とキハ40に装着(^^♪

小さなシールですが、これがあるとないのだと印象が

だいぶ変わって引き締まって見えますね！

室内灯の装着も完了したので、次の休みでは走らせたいな～。

最近は日に日に冷えてきてますね(;^ω^)

逆に空気が澄んできて、休みで晴天の日は

ほとんど飛行機撮影に費やしています♪

今回もA10で撮影することに(/・ω・)/

今回はレガシィで行きましたが、当たり前のように入り口に駐車。

そこから脚立を抱えて徒歩行軍（・∀・）

途中でシカに遭遇するも無事A10着、熊じゃなくてよかった(;^ω^)



元バニラのピーチ機材。

バニラの飛行機、あまり撮ってこなかったことを後悔orz

日頃の記録が大切ですね(;^ω^)



紅葉と787



転がり787をアップで



珍しくインターセプトせずにA10まで来たダッシュ8と羽田便のB6



そして1年半ぶりの国際線、香港航空！

A330自体が本当に久しぶりです(;^_^A

この新Ｊコロへ来たのも1年半ぶりでした。。。

そろそろコロナも落ち着いてきましたし、国際線も

徐々に復活するようです！

早くここでたくさん撮影もしたいものです( ；∀；)