まさき亭のブログ一覧

おはようございます。

毎年7月最終月曜日に開催されている「好き者のんびりツーリング」、
今年はコロナ渦の中、しっかりルールを守って開催、
とゆーことで…、

ミニカ乗りミニキャブ乗りRZ乗りの「チャオ ズさん(主宰)」と「ビーナスツーリング」に行ってきました。

なので今年も…、ミニキャブで行ってきました、はい(笑)

先日からの大雨が続き27日(月)も雨予報…、
まぁ梅雨明けしてないから仕方ないですね、この長雨で変なウイルスを洗い流して欲しいところですが。

各地で各メンバーが集合＆合流して、美ヶ原を目指します！

道中何度も休憩＆談笑しながら、当然密も避けながら…、
いつもの車山高原入口、通称ゴッドファーザーポイントに到着！
(メロディーロード「スカボロフェアー」なんですけどね(笑))
(トップ画参照)

到着早々、定点観測。
何も見えません(汗)
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さて今回の参加者は、
ミニキャブバンの「チャオ ズさん」、
ミニカの「たか45さん」、
ミニキャブトラックの「ワタシ まさき亭」、
ekワゴンの「たけまるGTさん」の4者4台！
屋根下に入れたのでクルマだけ密になってしまいました(汗)
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今回、なかなか面白いくくりになってしまいましたよ(笑)
4台とも3G83エンジン搭載で、しかも5MT(笑)

そんな4台なのでのんびりペースで美ヶ原へ！

道中降雨と濃霧で景色は見えず…、
美ヶ原に到着してもコレ…。
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濃い霧でしかも強風(汗)
ただ、美ヶ原に居る時だけ雨が止んでくれました！
さすが！何かチカラを持ってるチャオ ズさん！

少し離れて4台を撮ればこんな感じ(笑)
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まぁこれもビーナスらしい一枚でしょうか(笑)

我先に！とビーナスを探しさまよう3人(笑)
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まぁこんな感じだったので美ヶ原には長居できませんでしたが、
クルマがクルマ、ヒトも変わり者だったので…、
まぁ楽しかったこと♪♪♪(笑)

復路も順調、食事をしながら各地で解散。

ワタシは深夜に帰宅しましたが、
490km走行、燃費20.5km/Lのミニキャブさんよく頑張ってくれました。
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コロナ渦で、梅雨明けしていない降雨の一日。
まぁこーゆー時もあります。

来年は晴れる事を願って「来年も是非参加を！」と約束しました！

あらためて、
チャオ ズさん、たか45さん、たけまるGTさん、
楽しい一時とお心遣い本当にありがとうございました。

以上、宜しくお願いします。

こんばんは。

今回は自己満足…、自己マンのネタなんで…、
スルーして下さい。
全然面白くないですし(笑)

トップ画、
左は通勤や仕事などで使っている「crocs クロックバンド2 (ネイビー)」。
右はプライベートで使っていた「crocs オフロード (オリーブ)」。

長年使っていたcrocs オフロードのソールがかなり減って…、
はい、ソールが減ったcrocs愛用者の方なら分かると思います、
雨の日ってかなり滑るんですよね(泣)

なので買い換えをするんですが、
このcrocs オフロード、絶妙にカッコいいんです！(自己マン(笑))
(オリーブドラブ＆オレンジは最強！(笑))

なーんか「ごくろーさん(廃棄)」するのも勿体なくて…、
crocs クロックバンド2を自己マンカスタムします！(笑)
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既存のプラリベットも上手くバラせたので…、
はい交換♪はい自己マン♪(大笑)
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以上でございます♪(笑)

あ！あかんあかん！
新しいやつを買ったんやった！(笑)

とゆーわけで、プライベート用は…
「crocs オールテレイン (タン)」です。
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以上、宜しくお願いします。

こんばんは。

1995年(平成7年)、当時21歳のワタシ、
某運送会社に入社。

月日が流れて2020年(令和2年)、勤続25年になります。

入社当初は2㌧車4㌧車10㌧車を乗り分けて市内集配業務をしていましたが、
その後職種変更して関東路線便業務を約20年やってきました。

そしてこの度、家庭の事情と自身の事情で職種変更をします。
(退職はしませんよ！今後もこの某ブラック運送会社にお世話になるので(笑))

関東便グループの「大宮便」に配属され約20年間岐阜とーのー～さいたま大宮を往復しました。
(時には入間に行ったり前橋に行ったりもしましたが)

20年前は…、
路線トラックは板バネでスピードリミッターも無し、
アナログタコグラフで社速もユルく走り放題(笑)
連続走行4時間内に30分休憩なんて事もなかったなぁ…。

八王子支店～大宮支店までR16で70分切って走れたとか、
R19木曽路を◯◯km/hで爆走したとか、
11㌧車に1◯㌧積んだなんてのもザラでした(笑)

まぁええ時代でしたね(笑)

それが…、時代も変わり…、
今ではアレコレと法律が整備され、輸送環境がガラリと変わりました。

…で、8月から新しい職種で汗水流すんですが、
それまでの路線業務も残りわずかになってきました。

夕方からとーのーターミナルで積込するのも残りわずか。
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一人ぼっちで安全運行するのも残りわずか。
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渋滞でイライラするのも残りわずか！？
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大宮ターミナルで空車、仮眠室からの景色はトラックだらけ。
この景色を拝めるのも残りわずか。
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大宮ターミナルで積込＆この景色も残りわずか。
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日高屋でガッツリーマンに変身するのも残りわずか(笑)
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これ買ってくるのも出来なくなっちゃう(泣)
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運行後の洗車もしなくてすむかな！？(笑)
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東日本大震災や豪雨災害で関東圏から出られなくなったこともあったり…、
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大雪＆通行止と分かっていても関東圏へ向かわないといけなかったり…、
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この20年でいろいろな思い出がありました。

それでも運行途中の楽しい闇夜会もあったりで…(笑)
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関東路線便業務をやっていたからこその楽しい思い出です♪♪

大型トラックに乗務するのもたぶん残りわずか！？かな！？どーだろ！？(笑)
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先日女将が、
「ホントに職種変更しても大丈夫なの？？
自分の居場所(トラックの運転席)がなくなっちゃうよ？？」と。

まぁ、いろいろ考えての判断で…、
行き当たりばったりの行動ではないので…、
一家の主のワタシに任せてください！

とは言っても…、
日高屋で食べられなくなるのがとってもとーっても残念やけどね～(笑)

とゆーわけで、
今月末まで残り2運行、
悔いがないよう、ミスがないよう、事故がないよう、
安全運行します！！！

以上、宜しくお願いします。

こんにちは。

特に必要はないと思っていたんですが、
なんかフッと欲しくなってしまったので某オクで落札。

それは、ミニキャブトラック 純正工具箱…、
ではなく、「U7◯系 日産 クリッパートラック 純正工具箱」(笑)
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クリッパーもミニキャブ(U6◯系～U4◯系～U1◯系)も同じ工具箱なので、ピンキリで見つかります。
そこそこの程度の物を手に入れて…、いざ装着を！！

…がしかしですね、ブラケットをどう装着するかが問題でして、
付属のM8ボルトはあるにしてもフレーム側は穴のみ、
そのフレームにもナット等を固定させるスペースがない、
専用の固定ナットでもあるのかと検索かけてもよく分かりません。
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ディーラー整備士の方に聞いたら教えてくれるのか！？
まぁいいです、ガッチリ固定さえすればいいので。
ワタシなりにやってみます。

フレームの既存の穴が9ミリなので…、
エビナットをフレームに埋め込みます。

①
簡易ナッターとステンレス製のM6ボルト バネ座金 ワッシャを準備
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②
M8ボルトで固定していたのがM6ボルトに変更されるので…、
気休め程度に固定箇所(4箇所→5箇所)を増やします。
(フレーム側の5箇所を使用)
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③
簡易ナッターでエビナットを埋め込みます。
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④
ブラケットを装着。
おそらく…、ガッチリ固定できました(笑)
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⑤
工具箱を装着して完成です。
さすがは純正品、違和感無し。
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今のところ何を入れるとゆーわけでもなく、
カラの状態ですが、ラッシングベルトやゴムバンド等を入れてもいいですね。
(まぁ大きい工具箱ではないのでそんなに入りませんが)

とゆーわけで、
21年目にしてよーやく装着、気分ヨシ♪(笑)
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以上、宜しくお願いします。

こんばんは。

クルマネタですが、備忘録です。

先週、突然ボクサーエンジンの様にボコボコ唸りだしたキューブキュービック。
1気筒死んでいる様にも思えるんですが、意外にスムーズに走るんです。
けど以前とは明らかに違うので…、
入院準備をして…、東自工さんに即入院です(笑)
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…で、診断の結果、
「ダイレクトIGコイル(3番)不良」。

あじゃぱー！
今年1月の車検整備でプラグを新品にしていて、
今思えば13万km走っていたキュービックだったのでIGコイルも換えておけばよかったなぁとちょいと反省。

だって、IGコイルやプラグまで辿り着くのにガスケット3枚を交換するとゆーなんともめんどくさいクルマ。
それに、1発がダメなら4発分交換するのがセオリー。

やれやれ、1月の車検整備でCVTフルードやバッテリー、ブレーキパッドなども換えているので、
今回もなかなかの出費になってしまいます。

そんな感じで無事に修理完了！16日(木)にはめでたく退院です！
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ダイレクトIGコイルも新品になり、
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帰宅してしまえば通常の生活に戻ります。
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夜には退院を祝って、
ちまたで話題の「ポテチのりしお味風のり塩味のうまい棒」を肴にだれやめ♪(笑)
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13年14万kmでも、まだまだまさき亭家のメインカーで頑張ってもらいたいので、
キュービックさん、これからも仲良くしていこうね♪(笑)

以上、宜しくお願いします。