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昨日の日曜日、エンジンルームを洗いました。

お友達のタカさんには、水ぶっかけちゃダメ！
と言われていたにも関わらずやっちゃいました。
だってやるつもりでいろいろ買ってあったんだもの…！

実は水ぶっかけるどころか高圧洗浄です。

最初にアイドリングしてエンジンを温めてから、エアクリーナーダクトを外して吸入口をガムテで塞いで、オルタもビニール袋で防水しようと思ったのですが、VQ30DEのオルタネーターは下の方にあるので手が入りませんでした。
なので、なるべくオルタに水を掛けないように洗おう！
と心に誓い、クレのフォーミングエンジンクリーナーを全体にぶっ掛けます。

昔乗ってたセリカの時は掛けたとたんに黒い泡アワが出てきたんですが、レパードはオイル漏れがほとんどないのでアワはほぼ白いままでした。

その後、エンジンルーム専用のアルカリ性強力クリーナーをガンで吹き付け、高圧洗浄…。
洗剤分を残さないために高圧でよく水洗いします。

…オルタにいっぱい水が掛かりました…

一通り終わってから、エアガンで水分を吹き飛ばします。
これはかなり丁寧にやりました。
オルタネーターはもちろん、ハーネスの継ぎ目とかは必要以上に？

最後にボディを洗車して終了。

ずっとやろうと思ってたエンジンルームが綺麗になりました。
一応故障はしてないようで、エンジンもちゃんと掛かったし大丈夫でしょ？

と言いつつ、ちょっと不安（笑）
時間差で故障したりしないよな…