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土曜日のツーリング中にフロントタイヤがパンクして、箱根の向こう側からロードサービスでハーレー屋まで運んでもらったバイクを引き取りに行って来ました。

パンクの原因なんていくつも無いので、すぐに診てくれたようですが原因不明との事でした。
強いて言えばバルブをリムに固定しているナットが少し緩んでいたそうですが、急激に減圧するほどではなかったのではないか？との事。

空気圧ちゃんと見てる？
と聞かれましたが、ゴールデンウィークの初日にフロント2.6キロ入れてます。
ひと月経ってないくらいだからそんなに落ちないでしょ？

タイヤに亀裂も無かったのでエアを入れて、水中に沈めて確認したそうですが異常なしだそうです。

そうなるとそのバルブ固定のナットくらいしか怪しいところが無いんですけど。
確かにそこは触ってなかったな…

手元にハーレーは帰ってきましたが、次乗るのにちょっと不安…。
小型のエアコンプレッサーを持っているので次に乗る時は持っていくつもりですが、こないだみたいな減圧をしたら対処のしようが無いです。


今週末に車検なのでまた預けるのですが、せっかくだからこのまま預けて帰ろうか？
と聞いたら、デカくて邪魔だから持って帰って！と言われました。
(↑そこまでストレートには言われてない)
ハンドル幅が広いし両側にサイドバッグが付いてるので、この店に来るスリムなハーレー達の中では異色のソフテイルなんです。

そこは、うん…まぁ仕方ない(笑)

昨日の28日(土)は伊豆半島ツーリング。
意気揚々と出掛けたのですが、伊豆半島からの帰り道で僕のハーレーがパンク！

パンクしたのはフロントです。

国道1号を三島から登り始めていくつかコーナーを回ったところでコーナーリング中に変な挙動をしました。
すぐにタイヤに異常があった事が分かったのでウインカーを出して路肩に寄せようと思った時にはもうハンドルが言うことを聞きませんでした。

かろうじて転倒は避けたものの、タイヤがリムから外れててもう一歩も動かせない状態でした。
スポークホイールですがアウテックスのキットでチューブレス化してあるのですが、こうなってしまうと手も足も出ません。

それまで空気圧が下がっている予兆もなく順調に走っていたのに突然でした。
チューブレスなのになぜタイヤがリムから外れるほど突然空気圧が落ちたのか疑問でしたが、自走で帰れないのは確実なので、先月に引き続きまたロードサービスの手配。
一緒に走ってたツレと次男もいるのでもたもたしてられませんし。

今回も運がいい事に、急遽停まった場所はバス停で路肩が広くなってまして通行する他車にはまったく迷惑にならない場所でした。
国道1号線なので通行量はありますので追突などされないようにLED信号灯と三角停止板を設置して、ロードサービスが来るまで待機。
積んでて良かったと心からそう思いました。


夕方6時過ぎだったのですぐに日が暮れて真っ暗になってしまいましたが、LED信号灯と三角停止板はいい仕事をしてくれました。

この画像だと三角停止板が目立ってますが、実際には高速点滅しているLED信号灯が目立ちます。

保険会社に電話が繋がってから約1時間でロードサービスが来てくれて、積み込み。



街灯の照らされ具合も相まって、なんか綺麗だな·····

保険のサービスで、この場所から帰宅までの交通費(タクシー含む)や、修理完了後にバイク屋まで行く交通費も領収書があれば出るそうですが、ツレがいたので彼女のGB350にタンデムで帰ってきました。

ここんとこハーレーはツイてないです。

いえ、こんな状態にも関わらず転倒は免れたし安全な場所で停まれたんだからラッキーと考えるべきか？

5月5日 こどもの日
次男から『この景色を見たい』とリクエストされていた場所へ行ってきました。

2日のツレとのツーリングの日は仕事で来れなかった次男。
今回は僕の友人のスポーツスター乗りも混ざって3台でツーリングです。

朝7時半に藤沢市内のコンビニ駐車場で友人と待ち合わせ。
スポーツスターですが原型をとどめない改造車でハーレーには少数派のカフェスタイルです。


先頭は僕、初心者の次男を挟んでしんがりに友人に着いてもらいR134から西湘バイパス、国府津から大井松田を抜けてR246へ。
小山町でR246を外れ山中湖小山線で三国山を超えるとこの景色が現れます。


この日は天気が良くて、素晴らしい富士山と山中湖を見ることが出来ました。

次男も見たかった景色を見られて大喜び。
ツレと二人で何度も来てますが、こんなに天気の良かったことはありませんでした。
初めて来てこの天気は·····！
ちょっと悔しいカモ？

その後、お土産を買うのとトイレを目的に道の駅富士吉田へ。
タンクが小さくて航続距離が短いスポーツスターが2台で給油。
山中湖を時計回りして、3日前にツレと来た時には雲に隠れていた富士山をバッグに撮影。

もちろんこの写真は仕事で来れなかったツレに送り付けてあげました（笑）


次男のXLH883スポーツスター。
買ってまだ3週間。
これからどういじるのか悩み中で、今のとこ買ったまま手付かず。
今は乗るだけで楽しい時期です。


友人のXR1200スポーツスター。
ノーマル箇所は皆無、と言うくらいの改造車ですがこのまま車検を受けられる公認車両です。
三国山のワインディングで僕のソフテイルと交換して乗りましたが、そのレーシーなポジションからついついアクセルを開けたくなるクルマでした。
でも怖い！！（笑）
ホンの20分程度でしたがポジションがキツくて首と手首が痛くなりました。
これでツーリングとは友人のタフさに改めて驚きました。

平野の浜でひと通り撮影後は、つい3日前にツレと走ったコースの道志みちへ。
ここも次男のリクエスト。
今回は道の駅どうしのすぐ裏にある『きく屋』でお昼ご飯。

メニューはソースカツ丼のみ。
↑写真は真ん中の「2枚」で単品850円です。
カツが2枚乗ってます。
コーヒーを付けてちょうど1,000円。
他に「1枚」と「3枚」があります。
3枚いってみたいけど、オジサンには2枚でも十分でした。

この後は渋滞を警戒して早めに帰宅。
厚木市内からR246、保土ヶ谷バイパスで友人と別れて次男と帰ってきました。

走ってる時には気付いてませんでしたが、この時に帰宅直前でサイドバッグステーが折れて昨日整備手帳に上げた修理となりました。

この連休のツーリングではお昼ご飯食いっぱぐれなかったぞ！
これからはこの調子で当初からお昼ご飯を計画に入れて走ろうと思います。

5月2日(月) 平日でしたがゴールデンウィークの中日で休みでした。
ツレも休みだったので2台で富士山を見にツーリングに出掛けました。

連休中の渋滞を予想して朝7時半にスタート。
藤沢を抜けて西湘バイパスから国道1号で箱根を登り宮ノ下から138号で乙女峠を下って御殿場市内で246号を突っ切って籠坂峠から山中湖へ。
雲が多い天気だったので案の定富士山は見えず。

いつもツーリングではお昼ご飯を計画的に取らないので、お腹がすいた頃には午後の休業時間になって食いっぱぐれるので今回は山中湖に昼に着いてほうとうを食べようと計画していました。

大学生の頃、山梨でほうとうを一度食べましたが、美味しくなくてそれ以来一度も食べていませんでした。
ツレは一度も食べた事がなかったそうで、最近ツーリングで山梨方面に行く機会が増えたから、ちゃんとしたのを食べてみたいとリクエストされてました。

僕も昔食べてから35年も経ってるので、もしかしたら味覚が変わって美味しく感じるかも？
と期待して今回のお昼ご飯を計画しました。
昔食べたほうとうにはでっかいシイタケが入っていたのが特に不味く感じた要因だと思い、今回行く店のメニューは事前にチェックしてヤツがいない事は確認してあります。

山中湖畔にある『庄ヤ』

お昼少し前に着きましたが既に並んでいる人がいて、受付で名前を書いて待ちます。
待つこと5分程度で呼ばれました。

注文したのは豚肉ほうとう(1,480円)


↑ヤツはいません。
スタンダードなほうとうは肉類が一切入っていないそうで、それは寂しいと思い豚肉入りにしました。
ツレも鶏肉ほうとう(1,480円)

35年ぶりに食べたほうとうは美味しかったです。
僕の味覚が変わったのか、シイタケが入ってなかったのが正解なのかわかりませんが。
ほうとうとは簡単に言うと具沢山の味噌汁に平たい麺のうどんが入っている食べ物です。
そう思うと1,480円は高く感じます。
スタンダードな野菜ほうとうでも1,280円でしたから。

他に食べるものが無ければまた食ってもいいけど(シイタケ無ければ)値段に釣り合わないと思うからやっぱり次は無いかな。

ほうとうを初めて食べたツレも概ね同じ感想でした。
野菜がいっぱい摂れる事は喜んでましたけど。

この後山中湖を時計回りにぐるっと回って定番の平野の浜で撮影してみましたが、やっぱり富士山は見えず。

本当はこの真後ろに富士山があるはず。

その後は道志みち経由でツーリング気分を味わいながら帰ってきました。

天気には恵まれませんでしたが、目的のほうとうも食べたし楽しいツーリングでした。

今度は『庄ヤ』の並びにあったステーキ酒場でガッツリ系ランチをしたいと思います。