Abyssal Blackのブログ一覧

暗黒卿BB（2023年式 スバル BRZ R）の，2024年3月の走行記録です．

走行距離： 1,708km
走行時間： 48.4時間
燃費： 12.9km/L

総走行距離： 20,601km


寒さもひと段落，天気さえ良ければ絶好のツーリングの季節となってきましたが，風が強い日も多いのか，今期の花粉は例年より厳しそう（同乗者談）．
おかげで窓が開けられずエアコンが活躍する日々ですが，意外と燃費への影響は少なそう．
すごいぞ，暗黒卿BB！




・地球を半周，ハウマッチ？

3/20に走行距離が2万キロを超えました．
地球を一周すると4万キロなので，ちょうど半周した計算です．
納入日が3/18ですから，369日かけて北極点から南極点まで走った，ってことですね，



これは一日当たりに換算すると50km強になりますが，これくらい走っている方は結構いらっしゃるのではないでしょうか．
決して，距離計が壊れているなんてことは....（笑


で，気になるのがガソリン代ですが，これは考えたくない！
と言いつつ，なんでも数値化するのが大好きな偏屈論理的な男ですから，そ～っと調べてみたら，

給油量： 1,647L
ハイオクガソリンの単価は175円程度なので，掛け合わせると....

世界一周のクルーズ費用は安価なところだとおおよそ100万円らしいので半周だと50万円，
これに比べたら安い安い．

あ，でもクルーズは食費とか宿泊費も込みだと考えると....
やっぱり考えたくない！！


次いで気になる消耗品，タイヤですが，
今履いているミシュランPrimacy HPの新品時の溝は，7.4mm程度とのこと．
メーカーの公称寿命，残り1.6mmまで使うとすると，使える溝は5.8mmです．



先日の12ヶ月点検時での確認では，2万キロ走って1.4mm減っていました．
つまり1万キロでは0.7mm使うことになるので，今の使い方できちんとローテーションしてやれば，寿命を迎えるまでにほぼ8万キロ以上は持つ計算です．

ミシュラン，意外と長持ち．
（先代暗黒卿のミシュラン PilotSport 3では，4万キロで丸坊主だったなあ）

今日はR2三昧の1日でした．

まずは足回りを春の装いへ．
桜もほころびつつあるし，もう降雪も無いだろうということで，夏タイヤに換装しました．

今のところ，R2にはこれ以上のタイヤは無いと個人的に思っている，ブリヂストン REGNO GR-Leggera．
次のスリーシーズン，よろしくお願いします．



雨の予報でしたが，タイヤ交換が終わるまでは持ってくれました．
これも日頃の行いのせいだな，ウンウン．

で，続いてディーラーへ．
来週の車検に備え，事前チェック，見積もりをいただきました．

通常の車検，およびそれに伴う24ヶ月点検の他には，
・エンジンオイル，フィルタ交換
・Vベルト交換
・助手席ドアロックアクチュエータ交換
もう20年選手ですから，所々劣化部品が出てくるのは仕方ないですね．
総額で15万円程度になりそうですが，こんなものでしょう．



神奈川スバルでは「イースターフェア2024」開催中で，お菓子の詰め合わせなどの記念品をいただきました．
ありがとうございます！

リアワイパーのゴム切れも指摘されたのですが，

　　　　　

この程度は自分で，サクッと．

　　　　　


ここまででちょうどいい時間になったので，タイヤの慣らしも兼ねてお昼ご飯♪



向かった先は，厚木の中華料理屋さん．
いかにも庶民的で，気を使うことなくお腹いっぱいになります．

ここでは，庶民的中華王道の，

什景炒飯


五目チャーハン，特別なことは何も無いごく普通のチャーハンですが，火の通し方が文句なし！

什景炸麺


五目あんかけ揚げそば，やや太めの麺ですが，少し柔らかさが残った揚げ方で，これは真似できない．

餃子


中身はニラがたっぷり．ネギ系大好き人間にはたまりません．

こちらのお店，撮影の許可を取ろうとしたら，
「あら，こんなお婆ちゃんでいいの？」

うーん，déjà vu
うちが利用するお店って，こんなんばっかり（笑

食後のお茶は，いつもの道志みち沿いのトラップ店へ．



「雅」さんでは，季節の伝統行事は旧暦で対応されてるのかな．
美味しくゲイシャをいただきました．



と，R2の世話したり，R2で走り回ったり，充実した一日でした．
さて，来週は9回目の車検，無事に通りますように．

暗黒卿BB（2023年式 スバル BRZ）の，2024年2月の走行記録です．

走行距離： 1,483km
走行時間： 43.6時間
燃費： 12.5km/L

購入後12ヶ月が経過した（厳密にはあと2週間）ので，初年度の年間成績も書いておきます．

年間走行距離：18,893km
年間燃費：12.8km/L
※ 走行時間の記録を取り始めたのは途中からなので，初年度の記録は無し．



今月は高速道の利用無し．
しかも雨天が多かったので，エアコンの稼働率も高め．
なので燃費の悪化を懸念したのに，まあまあの燃費を記録したってことは，自分の運転方法がますます年齢相応になってきたってことだろうな．




・メリハリある運転

BRZのサブディスプレイには種々の情報を表示できますが，その中のひとつがGメータ．
特定の昆虫探知器ではありません．
加速度のかかり具合を表示してくれます．



前後左右の力のかかり具合が数値，グラフで表示されるのですが，サーキットなど無縁な自分には，これを使う機会がありませんでした．
しかし最近になって，これの効果的な使い方が判明したのです．

BRZには，助手席用のアシストグリップがありません．
なので助手席に座る人がGに耐えようとすると，自然と腰で支えることが多くなるのですが，これが暗黒卿BBの助手席の主には辛い！

ある日，とうとう厳命が下されたのです．

「0.5Gを超える旋回は厳禁！」

クルマの維持費を家計に頼り切りってる状況では，この命令は絶対です．

で，この指令を守りながら楽しく運転しようとすると，どうなるか？
何も難しいことはありませんでした．

コーナリングに入る前には十分に減速，そして脱出時には素早い加速．

巷でよく言われる，メリハリのある運転を心がけるだけの，誰にでもできる簡単なお仕事でした．
BRZのリニアな操作性（ハンドリング，加減速操作）が，この運転を容易に実現してくれます．

これで当分は，我が家の平和も保てそうです♪

先日，キーの閉じ込みに関するみん友，danslemidiさんのブログを拝見しました．
そこで紹介された事例は，キーを車内に置いたままドアを閉めたら勝手にドアがロックされてしまった．

… スペアキーが無い限り，素人には手も足も出ない状況ですね．

これって，自分のキーでも起こることなの？　回避策はあるの？


というわけで，改めてBRZのキーについても，取説を眺めながら検証したのでした．
するとそこには，知ったようで実は分かっていなかったことが出るわ出るわ.... （笑


・アクセスキーのLED
こんなところにLEDが仕込んであるなんて，知りませんでした．



てっきり何かあった時のリセット用の孔かと思ってた．
危うく針で突っつくところだったぜぃ（汗

アクセスキーを持って左右のドアやトランクの施錠ボタンの作動エリア（ボタンを中心に，おおよそ40cm～80cm内）に入ると，表示灯が点滅するんだそうです．



これって，使い道あるのかな？
あ，キーを携行したまま大量の荷物を持たされ.... 運んでいるとき，別の人にドアを開けてもらう時の目安にはなるかも．

でもキーがこんな状態↓じゃ，見えまへん（笑




・アクセスキーの電池消耗時には
電池切れに備えてメカニカルキーが仕込んであるのは一般的ですが，これを使うときには覚悟が必要です．



「盗難警報装置が監視状態のときは警報が鳴ります。」
（取扱説明書：368頁）

メカニカルキーを使う羽目になるときは，普通は盗難警報装置は監視状態なので，ほぼ間違いなく周囲に警報が鳴り響くって寸法です．
（監視状態が解除されるのはアクセスキーで解錠したときや，エンジンを始動したときなど）


（画像出典：silhouette-illust.com）

何とかならんのか！

ちなみに電池が消耗した状態のアクセスキーでエンジンを始動させるには，アクセスキーのボタンとは反対側をスタートスイッチに接触させればOK．


・暗証コード式キーレスエントリー
上で「何とかならんのか！」とわめいてますが，そこを何とかするのがこの方法です．
車体に暗証コードを設定しておけば，そのコードを直接車体に入力することにより，アクセスキーが無くても（電池が消耗していても），すべてのドアを解錠することができます．


（画像出典：silhouette-illust.com）

暗証コードの桁数や設定・入力方法は，それこそセキュリティに係ることなので割愛しますが，はっきり言ってかなり面倒です．

とは言っても，キーが手元に無い状態でロックされたのなら，これしか手は無さそう．
いざという場合に備えて，とりあえず暗証コードを設定しておくのは意味あるかも．


・それでも想定外はやってくる
基本的に，アクセスキーが車内にある状態ではドアやトランクは施錠できないのですが，スペアのアクセスキーを使えばキーが車内にある状態でも施錠できてしまいます．



アクセスキーが車外にあるのなら問題無さそうですが，思いもよらないことをやらかすのが，人間ってもんです．

例えば，アクセスキーを持った人が，その後一人でどこかに買い物に行って戻ってこない....
あ，あくまでも「例」ですよ，「例」！

また，アクセスキーは立派な精密電子通信機器．
電池が消耗した時や，近くに電磁波を発生する機器がある時などは動作が不安定になり易く，何が起こるか分かりません．
最初のみん友さんの例でも，キーの電池が消耗してしまっていたので，ドアを閉めただけでロックされたそうですから．

そう考えると，アクセスキーは運転者が携行するのが，大原則なんでしょうね．

暗黒卿BBをうちに迎えて，あとひと月で一年が経とうとしています．
歳とると本当に月日が経つのが早く感じます...,

なんてボヤいてると本当に呆けてしまいそうなので，素直に現実を受け止めましょう．


ということで，12ヶ月点検を受けてきました．



点検内容は整備手帳に記載の通りですが，最初の一年は大過無く，というか実に楽しいカーライフを満喫できて，感謝の一言に尽きます．

オジさんにも楽しめるスポーツカー，最高！！

これに気を良くして，これからもBRZとのカーライフをのんびりと味わうつもりですので，
「オラオラ，そんな走りじゃBRZが泣いてるぞ！」
なんてイジメないでくださいね．



ちなみに受付時に，担当営業さんから
「一年で1万7千キロって，走り過ぎですよ」
なんて言われたのですが，
直近のクルマの，初回12ヶ月点検時の走行距離を見てみると，
・3008：19,765km
・308 ：22,129km
・BRZ ：17,848km

ほら，走りも大人しくなってる！



ところで長年お世話になったディーラですが，この四月に他の店舗と統合・移転するとのこと．
BRZがお世話になるのも（多分）これが最後かと思うと，ちょっと感慨深いものがあります．
新しいお店でも，元気でいられますように．