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イイね!
2007年11月14日

インプレッサSTI! その1

インプレッサSTI! その1 実は先週末、友人とこの車の試乗をしてきました!(とは言え、例によって僕は助手席…爆)先日のモーターショーでも見てきていたのですが、人だかりであまりじっくり見ることはできませんでしたし、座ってみることもできませんでした。しかしさすがに店では見放題、さわり放題、座り放題です!(何か、この表現いやらしい?!)文字通りなめるように見てきました。
以前も書きましたが、新型インプレッサの写真が公開されたときの僕の第一印象は、正直「最悪」でした。インプレッサはなまじ好きな車だっただけに、デザインした人間に憎しみをおぼえたほどです(笑)。今でもノーマルのあのグリルのデザインはちょっとないんじゃないの!と思いますが、実車を見ると思った以上にグラマラスで、ちょっと日本車離れした雰囲気があるのも事実。細かい部分で残念なところはあるものの(個人的にはクリアなテールランプもダメ。あの形状自体もちょっと…)全体のフォルム自体が与える印象は、「思ったより悪くないぞ!」(笑)。実際それなりに売れてもいるようで、町中で結構見かけます。国産のこのクラスのハッチバック(アクセラしかり、オーリスしかり)はみんな3ナンバー。5ナンバーサイズの使いやすさは認めますが、それにしばられて似たようなスタイルでしか出てこない国産セダンの凡庸さにくらべると、これらの国産ハッチバックは、デザインの部分でそれぞれなかなか頑張っているように思います。
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Posted at 2007/11/14 19:30:15

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この記事へのコメント

2007年11月14日 21:01
>しかしさすがに店では見放題、さわり放題、座り放題です!
コチラのken.16さんのブログかと思いました(笑)

ここまで変わると賛否両論あると思いますが
国産勢も頑張ってもらいたいです!
コメントへの返答
2007年11月17日 17:10
失礼いたしました!(汗)でもまだまだkenさんには追いつけません(笑)。

技術力は間違いなく一流なんですから、その技術力を車の基本性能である「走り」にそそいだ車を、もっともっと出して欲しいですね。
2007年11月14日 22:25
おっ!早速行って来ましたねぇ(^^)
STIになってスタイリングは許せるようになりましたよねぇ・・・テールだけは除いて(^^;
続きのインプレが楽しみっす。
コメントへの返答
2007年11月17日 17:12
テールは僕も×です。なんでみんなクリアテールにするんでしょう…。
でもああいう「大人げない」迫力の出し方って、やっぱり好きです(笑)。最近こういう車が少なくなってしまいました。
2007年11月15日 0:21
んー・・・やっぱり却下♪
コメントへの返答
2007年11月17日 17:18
間近でこの車に接してみて、これまでのインプレッサとは、名前は同じであるとしても、やはり良くも悪くも違う車であることがよく分かりました。もともとのインプレッサが持っていた、「一見普通のセダンなんだけど、実はとんでもない化け物!(笑)」という魅力は失せてしまっています。こういう手法は日本車のお家芸だっただけに、ちょっと寂しくも感じますね。GT-Rもそう言う車ではなくなってしまいましたし…。その意味では唯一残ったのはランエボだけかも…。

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