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２泊３日の入院から帰ってきました。
フロントハブ回りの部品をすべて交換したそうです。
受け取ってから，少し乗ってみましたが症状は出ませんでした。
まあ，もし出たらまた交換するから･･･とのことでした。

Ｄラーに預けるついでとして，カスタマイズ第２弾もお願いしました。
オートライトの点灯タイミングと，リアワイパーの間欠時間です。
これは，まだ試せていませんが，近いうちに機会があるのではないかと思っています。
さらに，チョットしたドレスアップとして，ホイールセンターキャップを純正スリーダイヤから，ＲＡＬＬＩ////ＡＲＴ製に交換しました。

土曜日夕方から，近くの港を出港し仲間7人と半夜のメバル釣りに出かけました。
集合場所で２人と合流し，３人＋３人分のクーラー・防寒具・タックルなどを余裕で積みこむことができました。

６時過ぎ出港し，一路弓削島南のポイントへ。
旬の白魚をエサに，胴付き仕掛けで臨みます。
めざすは３０㎝オーバーのメガメバル！

風もなく雲も月もなく，絶好のメバル日和です。
期待に胸をふくらませて，第一投。
水深約２０ｍ･･･底から少し上げたところで強烈なあたりが！
ＧＥＴしたのは，約２７cmのメバル！
その後，潮の状況により船を移動させながら11時前の納竿まで釣りを愉しみました。

約３ヶ月ぶりのメバルの感触に，心が躍りました。

同日夕まずめ，我が釣りの師匠は，近くの島でメバリングにて１時間ほどで２２匹ＧＥＴしたそうです。
春メバルのシーズンですね。

アウトランダーの入院が決定しました。
来週水曜日夕方に預けて，金曜日の夕方に取りに行きます。
例の「バギッ」音対策です。
なんでも，フロントハブベアリング及び，その周辺の部品の交換だそうです。
しかも，音の出てる右側だけでなく，左右両方とのことでした。
セールス氏によると，一定の期間に生産されたクルマにこの症状が出ているようです。
足回り部品の微妙な相性・なじみの問題のようです。

Ｄラーに預けるついでに，またカスタマイズをお願いしました。
今回は，オートライトの点灯タイミングを遅くすることと，リアワイパーの間欠時間を延ばすことです。
また，ＲＡＬＬＩ////ＡＲＴのカタログにあった，センターキャップを取り付けてもらうことにしています。

タイヤ外すついでに，お願いしました。

シグマスピード製，ＴＶジャンパーを取り付けました。
作業自体は，インパネ中央部を取り外してケプラーオンで結線し，スイッチを取り付けるだけ。
３０分程度の作業です。
スイッチの取り付け位置は，写真の部分にしました。
ダミースイッチを取り外すのに，力が必要でした。

車速とＧＰＳ情報をキャンセルするらしく，ジャンパースイッチがＯＮの状態では，ナビはほとんど機能しません。
方位は測定しているらしく，クルマが向きを変えれば地図も向きを変えます。しかし，自車位置は同じところです。
スイッチＯＦＦ後，１分しないうちにナビは機能し始めます。
まあ，今のところ不自由はありません。

できれば，スイッチのイルミが赤色ＬＥＤだと，室内のイルミとマッチしたんですけどね。

詳しくは，整備手帳をご覧ください。

ネットで予約していました，シグマ・スピード製ＴＶジャンパーキットが届きました。
アウトランダーのＭＭＣＳは，車速とＧＰＳ信号とで走行時のボタン操作を制御しているようです。
キットの取説によれば，14ピンソケットとＧＰＳアンテナ両方のカプラーを外して，その間にキットを取り付けるとのことでした。
キットのＯＮ・ＯＦＦボタンもあり，切り替えて使用するようです。
早速，時間を見て取り付けてみようと思います。
明後日あたり，取り付けるかなぁ･･･