Mutsuのブログ一覧

2014年も、あと12時間を切りました。

今年は、8年9か月 約13万キロ付き合ったCW5Wアウトランダーから、GG2WアウトランダーPHEVに乗り換えたことが、1番の出来事でした。
4月こんなキリ番をゲットした頃には、まだまだ乗るつもりでいたんですけどね。

7月、セールスのおおちゃんから、悪魔の囁きが…
曰く「9月生産モデルからレッドメタリックが追加されるよ…」
ですって。
とりあえず8月の土日に一泊二日キャンペーンを予約しました。
やってきたのは、アウトランダーPHEV13モデルのGナビパッケージ、ホワイトパールでした。

土曜日午後の予定が雨でキャンセルとなったため、そのままめざすは約220キロ先の目的地。
雨の山陽道をACCで快適に走り、三木SAで初の急速充電を体験。
帰り道も、三木SAで充電しました。
二日間で500キロ位ドライブし、充電2回で(2回とも80%まで充電していません)リッターあたり18キロを記録しました。
特に省燃費ドライブを心がけた訳でもなくてこの数値ですし、ACCの便利さにも心動かされました。

結果…


納車となりました。
その後、みんカラで知ったここに入会し、

ここの支部長さんとプチオフ会。



年末には、


これも届きました。

来る2015年には、


と一緒に、あちこちに行ってみたいと思っています。
今年1年、多くの方々にアウトランダー&アウトランダーPHEVを通じて知り合うことができました。
この出会いを大切にしながら、これからのカーライフをより充実したものにしていきたいと思います。
お世話になった方々に、お礼申し上げるとともに、来年も今年同様お付き合いのほど、よろしくお願いします。

みなさん、よいお年を。

午前中にJOPC中国支部長からお電話をいただきました。
ヤボ用をさっさと済ませて、待ち合わせの笠岡市の三菱Dラーへ。
到着したときちょうど支部長号が急速充電エリアに移動されたところでした。
Dラーの方に誘導されて、駐車場にクルマを停めました。
なんと、そこにはフェラーリF355が停まっているではありませんか。
これ下取りに？と、非現実的なことを考えながらショールームに向かうと、支部長さんがいらっしゃいました。
名刺をいただき、しばし倶楽部の紹介やハイドラの使い方など、御指南いただきました。
LINEのIDも教えていただいて検索しましたが、なぜか「インターネットに接続していません」の表示が…(^_^;)
3月の二周年記念のオフ会にもお誘いいただきました。
年度末ですが、なんとか日程をやりくりして参加させていただきたいと思います。
その後、充電完了した支部長号とクルマを入れ替え、充電しながら支部長号のドレスアップしたポイントを見せていただきました。
サイドステップのカーボンラッピングが気になりました。
自分では、ちょっと無理な作業の思えましたので、今後の検討材料といたします。
支部長さんから中国支部のステッカーをいただき、お別れしました。
支部長さんにはお忙しい中、わざわざ笠岡までお越しいただき本当にありがとうございました。
また、ショールームで暖かいコーヒーまで出していただいた西日本三菱自動車販売笠岡店のみなさま、本当にありがとうございました。

昨日、シグマスピードさんから届いたブツの取り付け作業をしました。
今日は瀬戸内でも、小雪の舞う寒い1日でした。

取り付け後、後ろ姿がこうなりました。

フロントフォグランプと連動するよう、配線を引き回すのに時間を食ってしまい、途中からセールスのおおちゃんにも手伝ってもらいましたが、結局4時間ほどかかって作業終了。まあ作業手順の関係で、スタッドレスタイヤに履き替えもしましたから。

リアから室内にリアハッチのウエザーストリップの部分から、インナーパネルと外板の間に引き込み、リアシートの足元からスカッフプレートの中を通して、運転席足元までは、順調に引き込むことができました。
ところが…
バルクヘッドに全く穴が見当たりません。
「運転席側のフェンダーライナーを外せば、配線引き込みの穴があるはず」と、工場長のアドバイスを受けタイヤ着けたまでチャレンジ。
が、浮かせてみたものの、それらしい穴が見当たりません(>_<)
そこにおおちゃんが帰って来て、あれこれやってみましたが解決策が見つからないため、とりあえずコーヒーブレイク。
販社整備士のS君に電話して聞いてもらうと、あっさりと解決策のアドバイスをいただきました。
さすが1級整備士！

左前のフェンダーライナーを外すと、ゴムのキャップが現れます。
次に、
左側のスカッフプレートを外すと、同様のゴムキャップが現れます。
これらを取り外して穴を開け、配線を通すとのことでした。

運転席足元まで配線を引き込んでいましたから、助手席側にセンターコンソール裏を通して引き込み、ゴムキャップに通してフェンダーライナーの中を通して左側フォグランプのプラス側（緑色の線）に接続。
後は、フェンダーライナーを元通り、ホックとボルトで止め、スカッフプレートを戻して完了です。

しかし、最近のクルマってプラスチックとホックと…
あと、先代アウトランダーよりもフェルトのような防音材がぎっしり詰まっていますね。

左側のフェンダーライナーを外すときにタイヤを外しましたので、ついでにスタッドレスタイヤに交換しました。
ジオランダーI/TｰS 225/55-18にD5純正ホイールです。

今日は、先日の人間ドックの結果を受けての再検査でした。
人生初の胃カメラでしたが、予想外にスムーズに呑み込むことができました。
結果は、異状なしとのことでした。

午後から今月車検のコルトの異音について、事前に工場長に診てもらって検査前に部品交換をお願いしようと、いつものお店に。
そこで、一足早いクリスマスプレゼントをいただきました。
iPodmini32Gモデルです。
PHEVのおまけなんですかね？
リンゴマークの封筒に、PHEVお買い上げの礼状が入っていました。


また、PHEV契約時にシグマスピードさんに注文したこれが届きました。

この週末に取り付け作業ができるといいなと思っています。
取り付けましたら、パーツレビューにアップしたいと思います。