Mutsuのブログ一覧

半年ぶりのみんカラブログです。

この間、3月に飛び石によりフロントガラスを交換したり、多くのみなさんがやられている室内のスイッチやスピーカーにメッキトリムを取り付けたり、トノカバーを付けたりとチマチマいじっておりました。もちろんJOPC中国支部の下見オフ会、公式オフ会にも参加させていただきました。

さて、今年１月のJOPC中国支部の新年オフ会時におーいおっちゃんさんより入手しましたHKSの車高調を、約半年間ピットの中で熟成し、夏休みを利用してついに装着しました。

いつもお世話になっている福田モータースさんのピットを借りて、工場長に手伝っていただきながら交換作業を行いました。
昨日はも猛暑で、スッポットクーラーの冷風を浴びながらも、汗びっしょりになっての作業でした。汗が目に入ってたいへんでした。

右リアサスは、内張を取らないとアッパーマウントのナットにアクセス出来ないため、ロックフォードのウーファーに養生しながらの作業となりました。

交換前、前後ともフェンダーアーチの最上部までが730mmでした。
フロントはデフォルトのままで取り付け、リアはおっちゃんさんより『少しプリロードをかけた方がよい』とのアドレスを受けデフォルトより10mmスプリングを縮めて取り付けました。コルスピのダウンサスの姿勢より、若干リアを高めにしたかったためです。
結果、装着直後は同じ場所で前後とも740mmとなっていました。少し走り込んで馴染みが出てから再度微調整をしようと思っています。

交換して約100km走行しましたが、コルスピより突き上げがマイルドで腰に優しいサスですね。(あくまでも個人の感想です)