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福山三菱自動車のイベントに行って来ました。
ラリードライバーの田口選手の運転で、デリカD5ディーゼルでの45度登坂体験をしました。斜め20度のギャップも、片方の後輪を浮かせたまま、何事も無いようにクリアしていきます。エンジン回転数も1500回転くらいで、車内はいたって快適です。その後、メインの45度登坂へ。回転数は2000回転ほどで、楽々登坂完了。
その後、20度の階段上り下りも、快適そのものでした。
以前このお店のイベントで増岡さん運転のパジェロで同じ体験をしました。増岡さんといい田口選手といい、無駄なアクセルワークは無いしハンドルは必要なだけの正確さ。さすがプロは違いますね。
45度登坂は別にしても、斜め20度のギャップや20度の階段上り下りなどは、誰が運転しても可能にさせるD5ディーゼルのシャシー、ボディー剛性、エンジントルクは素晴らしいですね。
ちなみに、PHEVでも45度登坂は可能だそうです。ただ45度登り切る直前でエンジン始動だそうです。マイナー後のモデルは、フロントバンパーの形状の関係で、二人乗るとダメだそうです。