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RCに乗っていて、以前からどうしても
交換したい箇所がありました。

センターコンソールにアナログクロックが
設置されているんですが、
ここを替えたいな・・・と。



ディーラーオプションのクロックはタイプFとタイプLの２種類があって、
タイプFのほうを選択しました。


ここを交換するのは、再びダッシュボードを大きく脱着する構造の為、
素直にディーラーさんに作業依頼しました。

１泊２日で預からせて頂きたいという事で
今回は代車でGSをお借りしました。






先代のGSという事で、各種装備は若干古さを感じられましたが、
さすがに上質な乗り心地でした。





翌日ディーラーさんに行き、車両を引き取り。

Myディーラーも新世代店舗リニューアルに向けて
来年2月まで改装期間に入っています。




現状では展示車などスペース的に制約がありますが、
販社繋がりの別店舗であればゆっくり見られるようで、
ESやUXなど、新型車が入ったら見に行ってみたいですね。


そして新しくなった時計はとても気に入りました。
時計内の背景と相まって、昼間は針が見えにくくなりましたが、
質感は確実に上がりましたね。







イルミオンで夜間照明にじわっと変わるのもなかなかグッド。




クルマを運転していて、センターディスプレイと時計は
よく目にする部分なので、ここの質感アップは満足感が高かったです。

ブログは元より、みんカラ自体結構さぼってしまいました。

1ヶ月以上経ってしまい、記事も旬を過ぎてしまいましたが、
一応記録を。





9/19～21にかけて京都に行ってきました。


前回記事に引き続き、今回は京都観光の記事です。


クルマを預けた１日目は、一度ホテルにチェックインした後、
東寺と二条城を観光。



ホテルを出発したのがもう14時頃でしたので、
閉館までに回れる近場のスポットを、という事でこの２箇所を。




２日目は貸切タクシーで観光オンリーの日に設定。

事前に電話予約した際に
希望の場所をお伝えしておいて、
効率良く回れる段取りを組んでおいて頂きました。


順序としては

伏見稲荷 → 光明院 → 清水寺 → 昼食 →
曼珠院 → 宝泉院 → 天龍寺

というルート。



伏見稲荷と清水寺は言わずと知れた超人気スポットなので、
大変混雑しました。
平日でしたが主に修学旅行生と外国人のかたでしょうかね。



他は庭園の綺麗な場所を中心にリクエストしておいたので、
比較的静かで空いていました。



天龍寺は有名なので少し混みましたが・・・




特に宝泉院の額縁庭園が素晴らしかったです。
拝観料を支払うと、室内で抹茶とお茶菓子が振舞われ、
庭園を見ながらゆっくり浸れるのが至福のひと時でしたね。






● JR東海「そうだ 京都、行こう。」 CM集




ともあれ今日は計画通り
すべて回る事ができて大変満足。

内容も超充実していて、
京都を十二分に堪能できました。


お土産には定番の八つ橋。

関係各所に配る為、大量に買い込み(笑)




そして自分へのお土産には京扇子を２本購入しました。




今回お世話になった「雅 京都観光タクシー」さん。


非常にリーズナブルな価格ながら、
対応も大変素晴らしく、不満な点は全くありませんでした。

また京都を訪れた際はぜひ利用させて頂きたいです。


今回の写真はフォトアルバムにまとめました。

9/19～21にかけて京都に行ってきました。





２つ目的があって、

１つは京都のショップでRCのカスタム。

１つはクルマを預けている間、京都観光する事。


カスタムのほうは京都のLED加工ショップ　球屋さんに依頼しました。

球屋さんのカップホルダーイルミは既に装着済みで
これも気に入っています。

https://www.e-onestop.jp/case-of-rc.html

フロントウインカーシーケンシャル化もRCでは
定番カスタムの一つのようで
みんカラ登録のオーナーさんでも
実施されている方も多いみたいですね。

後付けではなく、純正ウインカーを加工する為、
自然な感じでシーケンシャル化できます。

私も納車前からやってみたいカスタムの一つでした。


カップホルダーイルミのように
キットを通販で送ってもらう事もできるようですが、
さすがにこれは自分でうまくできる自信が無かったので、
今回は作業含め依頼する事に。

数ヶ月前から日程を打ち合わせし、
作業予約を取って、
その日程に合わせて３連休を取りました。

初日に車を預けて、京都市内へ。
市内のホテルで２泊し、初日と２日目は観光。
３日目にクルマを引き取り、帰路へ。
というプランです。


京都観光のほうは別記事に書きますので、
今回はクルマのほうを。


片道約450km。
仮眠と休憩を繰り返し、京都府八幡市の球屋さんに到着。



代車も出して頂けたようですが、
京都の交通事情を考えた結果、代車は遠慮して
電車で移動する事に。

最寄りの駅までは送って頂けて、タクシー代が浮きました(笑)


そして引き取りの３日目。
お土産を大量に買ってしまい荷物が増えてしまったので、
帰りはホテルから球屋さんまでタクシーで移動しました。

シーケンシャルウインカー化した車両を確認し、大変満足。




京都観光も充分に楽しめましたが、
こうして変化したクルマを見ると、
帰り道の楽しみも増えますね。



京都まで行った甲斐がありました。