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ESに続き、UXもデビューして
展示車両が配備されたという事で、
Myディーラーを訪ねてみました。



新型RCも配備されているという事で、
まずはそちらをチェック。


担当営業さんが比較しやすいように私のRCの隣スペースに新RCを移動して下さいました。



同じ車体色のグラファイトブラックガラスフレーク。

以前からネットの記事にも載っていましたし、新RCカタログも
既に頂いていたのですが現車を見るのは初めて。



新RCに関して私の個人的な印象を以前ブログに書きましたが、
現車を見ても新RCへの印象は変わらずでした。


前方のアローヘッドやテールランプがシームレスに発光するのは良いんですが、
いかんせん形状がどうしても自分としては好きになれず・・・

これも個々の好みではあるんでしょうけどね。

変更箇所に関しては、なまっくす様の記事が大変参考になりました。


新RCを確認した後は店内へ。

まだまだ改装中ではありますが、
１階のショールームはほぼほぼ完成していて、
展示スペースに３台が並べてありました。


UXをチェック。


レクサスSUVシリーズの末弟モデルではありますが、
第３世代レクサス車両として最先端機能が搭載されています。

アローヘッドを内包するヘッドライトはCT似？
左右で繋がるテールランプは新鮮で個性的な印象ですね。





テールランプの先端が上に尖っているのも整流効果が充分あるんでしょうね。



これも多くのサイトでレビューされていますが、
先進機能が導入されているものの、
コストカットされている所は簡素化されている部分も多く、
価格相応という印象。

そしてやはり後席は狭い印象。
リヤトランクスペースは底面が高い印象でした。

しかし爆発的なSUV車ブームという事もあり、
この車も売れるんでしょうね。


そしてES。

試乗車が配備された時に一度見に来たんですが、
ショールームでじっくり見るのは初めて。









ESはFスポーツ寄りもバージョンLのほうが
ラクジュアリーセダンとして完成度が高いという評判通り、
装備に関してはかなり充実していました。



特に後席の快適装備充実度が凄いですね。
一緒に展示してあったISの後席と比較するとよく判ります。






そして外装も非常に好みです。

フロントは切れ長のアローヘッドに３眼LEDヘッドライト。

縦縞スピンドルグリルもESの特徴の一つですね。



私もクーペでなくセダンを選択するならこのESを一番に考えてしまうかも。
買い換えるつもりも資金も無いですが(笑)



新世代店舗としてリニューアルされたMyディーラーのショールーム。
いたる所にスピンドルデザインが取り込まれ、
レクサス色を前面に押し出していますね。




商談席がずいぶん見通しが良くなっていますが・・・
おそらくこれからパーティションを設置するのでしょうね。
これだと個々の契約のプライバシーも何もあったもんじゃないでしょうから。





個室の商談席も設定されていました。
和のテイストを取り入れた感じでしょうか。

オーナーズラウンジと２階のショールームは未だ改装中で
完全なリニューアルは2019年3月ですから、
まだまだ先ですね。




UXとESのカタログを頂いたのと、来年のカレンダーを頂きました。



早速今のカレンダーの横に貼って、
今のうちから丸みを取っておく事に(笑)

携帯を機種変更しました。
もう先月の事ですが、
相変わらずブログ更新さぼり気味です。




今までの物がアクオスZETA SH-01F。

今回購入したのはエクスぺリアXZ2Premium SO-04Kという機種です。


どちらもアンドロイドです、個人的にはiPhoneは選択肢に無くて・・・


今までの物も4年半使用していて、
その間に一度電源が完全に入らなくなって保証修理に出していました。

今でもたまに電源が入らなかったり
充電のマイクロUSB端子の接触が悪かったり、
ゲームをしていると携帯がすごく熱くなって
バッテリーもみるみる減っていく状態なので、
そろそろ交換してもいいかな・・・と思っていました。


今までの物と比較して、一番変わったのは重量。
139gから236gに代わり、片手で持つとズッシリ来ます。
長時間片手で持つのはつらいかも・・・

あと厚みを含め本体も大きくなったので、
ポケットに入れるには少々かさばりそう・・・


しかしスペック的には大きくアップして、
何をやるにしてもかなり快適に出来そうです。



カメラもデュアルアイカメラになり、
暗所での撮影や一眼カメラに匹敵するほどの画質や表現ができるようになったので、
こだわりの撮影もできそうで、カメラ好きも納得の性能？(笑)

そしてなにより置くだけ充電対応になり、
いちいちコネクターを抜き差ししなくて済むので、とても便利です。


ただ、機種変すると毎度の事ながら、
設定や環境を整えるのに手間がとてもかかりますね。

アプリのダウンロードや引き継ぎ、
車とのリンク設定、自分なりのカスタマイズなどなど・・・

アプリのログインパスワードを
いちいち思い出しながら入れなくてはならないので少々時間がかかりましたが
今では快適に使えています。


そして車での充電環境も整えました。








充電プレートをカップホルダーの上に置けるように
透明アクリルプレートを作成。

四隅には滑り止めのゴムを貼付。

カップホルダープレートの発光を透過しつつ、
充電プレートの発光をイイ感じで拡げてくれます。








上に乗せているだけなので、
カップホルダーを２個使用する時はすぐどかせられます。


私的には今回の携帯変更の一番の恩恵は、置くだけ充電かもしれませんね。