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12月の中旬にRCを車検に出しました。

早いもので購入時から3年目の初回車検です。
走行距離は18800キロ。



コロナ禍もあり、今年はドライブや遠出は殆ど出来ませんでしたね。

コロナが一時収まったかに見えた6月頃に
白川郷に行ってみたりはしました。





その時期は外国人観光客も一切おらず、平日でしたのでガラガラで快適でした。


レクサスでの定期点検の際にはディーラー試乗車のLCを代車としてたまにお借りしていましたが、
3時間くらいなのでせいぜい宮ケ瀬に行く程度でした。

今回は車検なので、6時間以上、日中まるまるお借りできたので、
ちょっと足を延ばして山中湖方面まで。



行きは道志みち経由で。
RCよりも車幅がある為、道志みちでも一部狭くなっている区間では気を使いますね。
加速感は十分ありますが、2ｔ弱の車重と長いホイールベースという点もあり、
ワインディングをキビキビという訳にはいかないですね。







帰路の高速道ではさすがの安定性。
エコドライブモードでは上のギヤを使い回転数を抑えると車内は驚くほど静か。

パドルシフターでギヤを落として少しだけ加速すると
V8エンジンが良い音を奏でてくれるのが刺激的でした。



そしてこのスタイリングは本当に見ていて飽きないですね。
現行の国産車の中では一番好きかも。





とても所有は出来ないですし、維持費も高く使い勝手も限定される車なので、
こうして時折お借りして楽しむ位が丁度良いのかな、という気がします。


世間でもコロナ禍に苛まれた一年であり、
この先も当分続き、今後も多くの制約を受けながら生活していかなくてはなりません。

個人的にも今年の夏に転職をしまして、その点においても環境が一変した2020年となりました。

未だ公私共に慌ただしく、今後も暫くその状況は続くでしょうが、
クルマでドライブする事は、自分にとっての癒しの時間である事は変わりないので、
自分なりに自粛行動は続けながらも、
適度に気分をリフレッシュ出来れば、とは思っています。