修理完了＋α

先週のコースアウトで負ったキズの修理が終わり、モンスポに取りに行ってきました。

バンパーは交換せずに何とかしてもらいましたわ。
何かイイ感じになっています。まあリップスポイラーは当分無しになりますね。
ロアアームまで曲がって、修理代も含めてインパクトは大きかったです（泣）

それとヤフオクで落札した１６インチホイールのフィッティング。
15mmのワイトレを使っています。

イイ感じに収まりましたが、ストリートホイールでもワイトレを入れておかないと、
サーキットで面倒なのでチェック。

こちらも問題無しですわ。

あとは、キャリパーの清掃とパット交換。
ZONEの03Cを使っていたけど、右前の炭化が見られるし減ってきたからね、
04Mを頼んだけど、そのつなぎで以前のカーボンパットを入れました。

ピストンを少し出して、ピストン周りの清掃を行います。
中性洗剤と歯ブラシでキレイにします。

まあ、こんな感じにしますわ。


ピストンを戻す前にメタルラバーを塗布。
これをヤルかやらないかでピストンの動きは、かなり違います。
（556系はNGですよ。）


まだパットは大丈夫そうだけど、替えておきます。
これはサーキット走行が終わって、パットが無くなっていたら怖いから、
予備で持ち歩きますわ。


最後にワイヤーリングをして完了です。


PS.
次の走行でパットは、04M。トーションビームは、32Φから28Φに変更。
（最終コーナーでのINリフト抑制）
タイヤはどうしようかな？
前後16インチのA052で行くか？前を17インチのV700で行くか？（リヤは17インチ71R）
リヤのホイールは要検討になりました。