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フルコン特殊車両の車です。

まあ、色々あって、スイッチが一つ増設したのですが、

帰宅時に車内が真っ暗でスイッチの切り忘れがありました。

（長時間放置ならバッテリーが上がるかな？）

「LEDでも付けるかな」って思って調査したけど、

別にアースに落としているわけでは無いので断念！

せめてスイッチ２回路だったら楽勝？ですが、

1回路のスイッチでしたわ。

それなので2回路のスイッチを買って、

（装着後だけど、解るかな？）

適当にLEDを物色して抵抗を取り付け、

約20mAぐらい流せばOKだから、オームの法則で計算して（笑）

でも、こんなのオートバックスに売っていますよね。

（自分は廃材を漁って作りました）

そんでもって完成！

これで車内が暗くても、切り忘れは無くなるでしょう！

しかしまあ、配線を全てキレイに一から作り直したいと思うこの頃です。

私は雨で走る気は起りません（笑）

一応ピットまでは来たけどね。

仕事も忙しいし、次は8月の3連休になるかな？？？

昨日、外して室内で充電したバッテリーを戻しました。
充電器を初めて買いましたわ（笑）

カオスのページで4.5Aとあったけど、

2.0Aで一晩行いました。フル充電の後、維持モードがあるので楽です♪

さて、どうせ戻すなら、シッカリやりましょう！

（バッテリーは運転席後ろに移設しています）

まず、バッテリー置く場所がヒドイですわ。

板ゴムを準備！

イイ感じに切って、底辺に敷きます。

（+）端子は、本体が動いてショートすると危険なので、

養生テープでカバーしておきます。

（ナットもダブルにして、緩み防止）

蓋を閉めて完了！

大分、年季が入ってきましたね（笑）

ホントはオイル交換もしようと思っていたけど、

エンジンオイルは約1500kmでギアオイルは、約2000km。

勿体ないよね、次回に持ち越しです。

今まで使っていたのは、セルスターのAR-G100A、2013年モデルです。
今回は、2019年モデルのコムテックZERO 307LVを購入しました。
（2020年モデルは、3.1インチ以上でデカいのしか無いからね）
（307LVは、2.4インチで新型レーザー式オービス対応です）

画像は取付け完了後です。

取付けは、OBDⅡ接続だから簡単だけど、前のを外すのに手間が掛ったわ。

前のはオートバックスで取付けてもらったから、

配線の行き先が解らずに結構バラしましたわ(;^ω^)

しかもですよ、こんな状態のギボシで笑っちゃいました。

（引っ張ったら配線抜けちゃうんだもの）

ありえんわ、まったく！プロの作業とは思えません！

やり方教えないのかね？

一応、使えるギボシ圧着を載せて置きます。

①まずは普通に圧着します。

②出来上がりはこんな感じ。

・抜けたヤツと一緒だね。

・線材と径が合ってないと、こうなります。（抜けて当たり前）

③圧着工具の先を使って、更なる圧着を行います。

（線材の径が細いのはこうやりますわ）

④出来上がりは、こんな感じ。

　これで抜けることはありません。

まあ、何とか取付けは完了！

電圧もOBDⅡから取るから楽だよね（笑）

配線も出来る限りキレイにましたよ。

＜注意＞

ZC32S対応のOBDⅡケーブルは、OBDⅡ-R2ですわ！

市場に新品はありません！OBDⅡ-R3に移行しました。

ZC32Sの方でOBDⅡ接続を考えているなら注意！

メーター周りもこんな感じになってます。

Pivotスピードメーターは外しました。

昨日「何してる？」に載せたように、
ＦディスクとFパットを替えるつもりでいましたわ。

そんなんでバラして、一応チェックする事に、

左ローターの厚さ、20.74mm。

右ローターの厚さ、20.46mm。

ノーマルローターの限界値は、厚さ20mmだから、まだイケるね～。

（新品22mm）

なので交換はヤメにして、整備だけする事にしましたわ。

（パットの面取りもやりました）

ピストン出して～

洗って～、

出難いところは何とかして～（笑）

まあ、キッチリやれば、ピストン戻りは手で簡単に押し込めます。

今日も「ブレーキ踏むぞう君」が活躍です！

スイフト用に社外ブレーキキット、色々なお店で売っているけども

整備手帳で掃除している記事、見た事無いな？

みなさん、どうしているのでしょ？

明日はレーダー探知機取付け予定ですわ。