メガネノリダーのブログ一覧

昔は陸の孤島と呼ばれていたところ。
西海橋は昭和30年（1955年）に開通して当時は東洋一のアーチ橋だったとか。
我が国初の海峡横断橋で国指定重要文化財に指定されてるようです。
西海橋には何十年も前から何十回も来てるけどここに来たのは初めて。
新旧が間近に見えてなかなかいい景色。

これもこっからだと真正面に見えるね。
針尾送信所。大正11年（1922年）に完成。平成9年（1997年）まで使用されていたらしい。これにはビックリ！こっちも国の重要文化財。
高さは135ｍ×135m×137ｍ、基部の直径は12m、300m間隔の正三角形
まじまじ見たのは初めて。今度は真下まで行ってみたい。

ふと足元を見るとスイセンが咲いてましたね。
そういえば野母崎は咲いてるのかな？
野母崎も最近はホットな場所だし何十年ぶりかに今年は行ってみるか。


帰りは尾根を通っていつものところへ。


結果このありさま。
雨上がりの山道を通るとこうなるよね。笑

楽しかったからまっいっか。
さていつ洗車するか...

ルノーさんはちゃんと仕事してます。BMとは大違い。笑

オイル　バッチリ

エレメント　真っ白、交換前撮っとけばよかった。

ワイパー　ルノー純正

ブレーキフルード　
DOT4指定はバイク並み。タッチがカッチリしました。

クーラント

ウォッシャー液。満タン。


ブレーキディスクとパッドの残量を初回点検から比較すると、
フロントディスクは４ｍｍ、パッドは２ｍｍ減ってる。
走行20000キロでディスクが4mmも減るのかな？

ちょっと信じがたいので後で自分で測ってみよ。
ちゃんとパッド接触面で測らないとね。

来週、福岡までおでけけするのでおでけけ前におめかしを。

砂埃まみれ


キレイになりました。


今日は暖かくて洗車日和でした。

いつものワインディングへ行ったら
「みかん祭り」やってました。
周りみたらオレンジ一色でしたね。

ってことでオレンジ繋がりでツーショット

いい景色


コーナーをいいペースで走るとリアからミシミシと音が。
ハッチ廻りのボディの軋み音かなぁ。
ボディはガチガチに剛性上げているわけではなくこんなところでたわませて
接地感出しているのでしょうか。

一人で乗るときは音楽もかけずクルマの声を聴きながら走っているので
いろんな音を聞きながらクルマの調子を確認してます。

昨日洗車しようとしたら...ホースが...使えず...

ホース部品を買ってきて修繕。
蛇口部分のパッキンだけでよかったんだけど、
ヘッド部もロックが効かなかったりしていたのでこの際一新。


はれて洗車できる環境に。

洗車しようかと思ったけど疲れるのでホイールのみにしときます。
ホイールクリーナーも無くなったんで今度補充せんばです。
いま使っているクリーナーは
「リンレイ　ウルトラハードクリーナー」

＜ビフォー＞

＜アフター＞


おしゃれは足元から。