メガネノリダーのブログ一覧

スマホ替えました。
オンラインで注文、データ移行も問題なく終了。
で、音楽聞こうと思って気付きました。
げ！？イヤホンジャックないじゃん．．．
有線派の自分にとっては一大事です。


さてどうしたもんか。
USB-イヤホンジャックの変換ケーブルもあるけど、
USBの口がすぐバカになりそうであまりやりたくない。

でいろいろ検索してみたら、
自分が使っているSHUREの有線イヤホンをワイヤレスに替えられるやつがあって
勢いで買ってしまった。

今使ってる有線のSE215がワイヤレスに変身。

ケースもおしゃれ。


スマホとの接続も簡単、ケースから取り出したら自動で接続するので便利。
音はもともとSE215なので間違いなし。
装着感もSHUREなのでワイヤレスと言えど外れる気がしない。
以外といいかも。

ほかにも2本有線イヤホンあるのでそれをどうしましょう。
USB-イヤホンジャックの変換ケーブル一本買っとくかなぁ。
聞き比べてもいいかもね。

また出費だ。

17インチ化に向け準備作業。
まずはタイヤ・ホイールの計量。
16インチ：11.5kg

17インチ：11.7kg

タイヤはどちらもブリヂストンS21、ほぼ同じですね。

17インチ化に合わせてフロントフォークのO/Hします。
同時にハンドルバーの交換（ポジションアップ）とラジアルマスターへの交換。
バイク預けると工賃かかるので自分でばらしてお店へ持っていきます。
持っていく前にラジアルマスターの位置合わせ

このハンドルバーとnissinのラジアルマスターはスペースがまったくぞ。
ブレーキホースのフィッティングを新たにやり直さないと無理だなぁ～。


ついでにホースの取り回しも替えちゃおうと思います。
いまは左右のキャリパーにそれぞれホース繋いでますが、
これを途中で分岐させるタイプに変更しようと思います。
実は純正は分岐タイプ、スポーツバイクは分岐タイプが多いとか？

また頭悩ますことになりますがこの時間が楽しいのです。
これがカスタムの醍醐味でもあります。

ちょっと気分転換。
風は心地良いが蒸し暑いねぇ～



天気いいので乗りたいがこんなんなんで乗れない．．．

昼飯食った後、頑張ってここまでやりました。


計画では17インチ化に合わせてフロントフォークをオーバーホールしようと
思ってます。
オイルシールにひび割れが見えるので丁度いい機会かなと。
１０年くらい前「ホンダドリーム」で一回やってもらいましたが作業レベルが
低かったので今回は「２りんかん」でやってもらおうと思います。
少しでも工賃節約のため車両持ち込みではなく単体でやってもらおうと。

梅雨期間中はバイク整備で時間つぶしたいと思います。

さて、タイヤ組みましょうかね。
温めてきたRVFの17インチフロントホイールにやっとタイヤを組み込みます。
いままで他のホイールで練習やってきてこれが本番です。

まずはホイール掃除して、タイヤバルブ組み込んで、
ビードクリーム塗ってタイヤレバーで茶々っとはめ込み
コンプレッサーでビード上げ、10分もかからず完了しました。
素人にしては上出来ではと自画自賛！


組み込んだタイヤは16インチとおなじ
ブリジストンS21　120/70ZR17　ヤフオクでお安くてに入れました。
製造年は20年の49週。2020年12月頃ですかね。




後はバランスみて完了ですね。

さて、昼飯食ってもうひと頑張りするか．．．飯食ったらやる気なくなるかなぁ～