メガネノリダーのブログ一覧

ちょっと乗るだけで首、腰が痛い。
体力低下、筋力低下が如実です。
乗る機会も少ないのでバイク筋肉が衰えていること、
また年齢での筋力低下、メタボ体型もあるとは思いますが、
まずできるところからと思いステップポジションの見直し。

現状、ノーマル比30up／15back

変更後、ノーマル比40up／5back


後ろ過ぎてニーグリップが出来ていない気がしたので
back位置を抑えup位置をup。

標準体型よりかなりスモールなので（体重は標準並み（笑））
ステップ位置を上げてみました。
またがった感じはいい感じ。

後日試乗してチェックしてみましょう。

買い物帰りに寄り道して束の間のひとり時間。
こういう隙間時間を有効活用するのは得意です。笑


こんな時は缶コーヒーが欠かせませんね。

17インチ化したらこんな感じになる予定。

ホイールの色がゴールド、NC30のホイールです。
NC30のホイールに合う
外径Φ310、内径Φ58、PCDΦ74、6穴のブレーキディスクを探したところ
SC30（CB1000SF）用が流用可能。
先日やっとヤフオクで手に入れることが出来たので仮組みしてみた。

ブレーキディスクのオフセットが違うので
キャリパーを4mm程度オフセット必要。
合わせてキャリパーのフランジボルトも交換要。
アクスルカラーもあと2mm程度足りない。これは計算通り。
アクスルカラーが揃えば組めるんだけどなぁ～
なかなか適合するカラーが見つからなくて、
どなたか作ってくれないかなぁ～笑


タイヤを戻して、天気はいまいちだけどそこまで寒くないのでひとっ走り。
バッテリーをリチウムイオンバッテリーに交換しているんだけど、
低温時の始動性の悪さは定評通りです。
バッテリー上がってる？ってほどセルの回りが悪いので心臓にはよくないですね。


20km程度、小一時間走っただけなんだけど腰、首が痛い痛い。

思うようにバイク操作できなくなるので体きたえないとヤバイですね。

朝からアゲアゲ。

クルマが腐らないようたまにはモード変更。
エンジンもタービンもタイヤもブレーキも熱を与えて目覚めさせないと。
気分もモード変更してひとっ走り。

走った後のブレーキの焼けたにおいがいいね！
おかげでブレーキディスクが一皮むけてスムーズになった気が。


いつもの場所で一休み。
風が冷たくてすぐにクルマへ避難です。笑



静かなんでしばし無心に。




帰りはノーマルモードでルール、マナー、モラル運転。
ご安全に！

現愛車、CBR900RR（SC33後期）。御年２３歳。

フロント16インチタイヤ（130/70-16）の選択肢がなく17インチ化を決意。
まだまだ現役で頑張ってもらいたいので
最新タイヤを履くべくフロント17インチ化を着々と進行中。
夏までにはお披露目したいところですね。


さて、タイトルの話ですが、
次期愛車にするならトライアンフのバイクがいいなぁって思ってます。

その中でも、おっ！これいいぃ～って思ったのが
「SPEED TRIPLE 1200 RR」
スペックよし、見た目よし、しか～～し、値段高い！シートも高～い（笑）
最近のバイクはシート高くてチビな人間のこと完全無視ですよねぇ～（泣）


次期乗るなら今のところはトライアンフのバイクかなぁ～
スタイルが個性的で3気筒エンジンがいいね。
Moto2のエンジン供給メーカーでもあるので間違いはない。
できれば2台持ちしたいところです。

実はハンターカブも気になっているのは内緒！です。笑