メガネノリダーのブログ一覧

レジェンド　ダニ・ペドロサ。
私の大好きなダニ・ペドロサ。
私のヘルメットはダニ・ペドロサレプリカ。


現役引退後今はKTMのテストライダーですが今回スペインGPにスポット参戦。
2年ぶり？のレース参戦、久しぶりにダニの走りが見られるってことで気分爆上がり。

で、期待通りFP1からやってくれました。
いきなりトップタイム、
しかも彼自信もこのコースでの自己最速タイム。
現役時代よりも速く走るってどういうこと？笑

その後も上位に滞在してQ2は6番手。スプリントレースでも6番手でチェッカー。

今回のGPはKTMが元気ですね。
ダニが参戦して現役ライダーが刺激されたのか、
トップチェッカーはブラッドビンダー、3番手にジャックミラー、
6番手にダニ・ペドロサ。
KTMファクトリーチームが表彰台獲得。

今日の本レースが楽しみですね。

昨日、あの土砂降りのなかお出けけして内装びしょぬれ。

ドア開けるたびに滴り落ちる雨、降りこむ雨、濡れた傘、濡れた靴、
内装湿気１００％なのでドア全開で風通し。

バイクもカバー外して仲良く風通し。

かもめの公称最高速度は２６０ｋｍ／ｈ。

距離も駅間も短い区間で本当に出ているのだろうか。
興味本位でＧＰＳアプリで測定してみました。

列車は「かもめ45号」
停車駅は、武雄温泉ー諫早ー長崎。
18:00に武雄温泉駅を出発。
トンネルが多いので目安でしかありませんが実測は
”２５３ｋｍ／ｈ”
観測できたのは武雄温泉－新大村間のトンネルの合間。

出発して4分後にはもう最高速度で走行。なかなかの加速性能ですね。

トンネル抜けたあとは新大村駅通過に向けて少しづつ減速。
新大村駅通過速度は、”１７７ｋｍ／ｈ”
待避線がないのにこの速度で通過できるのも可動ホーム柵のおかげですね。


速度計測はしてないけど、諫早ー長崎間でもかなり飛ばしている感じでした。

今日も日帰り出張で博多まで。

あらゆる所にかもめのイメージデザインがあっておしゃれ。
こういうところはJR九州らしくていいですね。




ひとつ気になるところ。
武雄温泉でのリレーかもめへの乗り換えですが自由席は椅子取りゲームの様相です。
指定席はリレーかもめでも指定なのであわてる必要はないでしょうが、
自由席は乗り換えの時にはすでに武雄温泉からの乗客が座っていて下手すれば武雄温泉から座れない可能性があります。
なので、リレーかもめは武雄温泉では新幹線使用者以外は乗れないようにして新幹線専用の列車にするか、もしくは新幹線の乗客を優先に座らせて武雄温泉からの乗客を後から乗せる。

どうでしょう、JR九州さん。

2022年9月23日に開業した西九州新幹線　かもめ。
やっと乗ることができました。

武雄温泉で乗り換えは必要ですが、短縮時間は従来より30分程度ですが、
在来線時代の”かもめ”よりも疲労度が全然違う。
肥前山口～諫早間がいつもかったるく感じていたので
この区間が無くなったおかげで楽々です。

「長崎に新幹線なんて要らない」とか「部分開業してどうするんだ」とか
「不便」「無駄」とかいろいろ言われてますが、
速いし快適だし、地元民から見ればウェルカムです。
最終的に博多まで乗り換えなしで行けるようになるには
少し時間はかかるでしょうが新幹線はやっぱよいですね。






途中駅の「江北」ってどこだ？って思っていたら元「肥前山口」でした。