メガネノリダーのブログ一覧

クルマでいつもの場所へ

何をやるにもいい季節。
久しぶりにドリップコーヒーで一杯。
先日市内某コーヒー店で豆挽いてもらったので外で飲もうと企んでおりました。
今回の豆は「ドミニカ」
スッキリした味わいです。


いつ来てもいい景色。癒されます。風が心地よい。

着々と準備中。
今日は「点検整備記録簿」を作成しました。
作成する前に各ボルトの増し締め。
記録簿の項目を見ながらチェックマークを記入しました。

順調にチェックを入れていってあと少しで完了ってときに
？？？ナニコレ？？？って項目に。

「一酸化炭素等発散防止装置」

ホンダのメンテナンスノート（24ヶ月定期点検）のサイトに載ってました。
「二次空気供給装置」と。（イラスト付きで）

マイバイクにはサブエアクリーナーハウジングなるものがついているので
それのことだろうと勝手な解釈をしました。
キャブ周りの配管が外れていないことでOKとしときます。

サービスマニュアルによるとカリフォルニア仕様にはそれっぽい機能が
ありそうですがマイバイクはEU仕様なのでその機能はついていないし。


しかし走行距離みてびっくり。
前回車検から800kmしか走ってない．．．走らなすぎ．．．

今回車検終わった後17インチ化を予定しているので
タイヤの選択肢が増えて少しは距離が延びるか。

さて本番は来週末。
天気よければいいけど。

久しぶりに超エキサイティングなレースでしたね。

ファイナルラップまでバトルが見れたのは久しぶり？
最後までバトルしたのが
ホンダのマルク・マルケスとドゥカティのフランチェスコ・バニャア。

ファイナルラップのマルケスの猛追を冷静にかわしたバニャアはすごいね。
百戦錬磨のマルケスからプッシュされたらミスしそうだけど
マルケスにコーナーでインをさされてもクロスラインで立ち上がって
前に出さない場面が何度もあって、
最後はマルケスも一か八か強引にいくしかなかったのか突っ込みすぎてオーバーラン。勝負あり！

フィニッシュ後はお互いに称えあうところがカッコイイ。

自分的にはマルケスが先頭集団でバトルする姿がやっと見れてうれしいですね。
やっぱ老舗のレプソルホンダ（ワークス）が先頭集団にいないとダメっしょ。
ホンダは強くないと。中上も頑張れ！
この調子で次戦も行って欲しいね。


もうひとつ感慨深かったのが最後尾でロッシとビニャーレスが走っていたこと。
ロッシは今年いっぱいで引退だし、
ビニャーレスはシーズン途中でアプリリアに移籍しちゃうし、
少し前まではヤマハワークスでチームメイト、トップ集団の常連だったのに。
寂しいね。


ロッシが居なくなる来年からのグランプリは誰が盛り上げてくれるんでしょうね。
スター性を持ったライダーがマルケス以外いない気がするんだけど。

今日は昼から用事があって一日休みです。
午前中は時間があったので長崎運輸支局に下見に行ってきました。

丁度バイクが検査ラインに入っていたので検査員に一声かけて見学させてもらいました。
正直、「えっ！こんだけ？」って感じです。
1台10分もかからないくらいで終わっちゃう。ラインなんて5分も無いんじゃない？
入る前にスピードメーターが前輪か後輪か、ライトは1灯か2灯かを選択して
検査ラインに進入。
あとはすべて自動化されていて音声ガイダンスに従って操作するだけ。

厳しい検査員がいろいろいちゃもん付けてくるんかと思いきや、
優しい感じのお兄ちゃんが一人でやってました。

ひとつ懸念事項は足つきですね。
片足ツンツンで乗っているのでラインに入ってフットスイッチが押せるのか
ちょっと気になるけど検査ラインは一段下がっているのでなんとかなるかな。
そんときは検査員に手助けしてもらえればいいでしょう。

検査ラインの見学の後は事務所を見学。
受付でいろいろ問い合わせして必要書類を事前に入手、
事務所レイアウトを確認して流れを把握、収入印紙、自賠責の場所も確認してきました。
思ったほど混雑もしておらず、スムースにいけば30分くらいで終わりそうです。

自分の知らない世界を見れて楽しかったです。

さて、次は本番。予約しなきゃ。
天気とにらめっこ。いつにしようかな。


帰りにテスター屋さんでヘッドライトのチェック。
マイバイクは2灯式なので片方づつ2回チェック。どちらも上下左右少しづつ
ズレていたようで調整してもらいました。
余り走り回ってまたズレるのもいやなのでさっさと帰路につきました。


でもあまりにも天気が良かったのでいつもの場所でイブニコ。
新しいスポットも見つけたので今度寄ってみたいと思います。

「シフトペダル交換」
ブレーキ側を純正ステップに戻してバランスが悪いので
シフト側も純正ステップに交換しました。

「ライト交換」
LEDバルブで車検受けようと思ってましたが、
初めての経験でなにがあるかわからないのでハロゲンバルブに交換しました。
光軸があっていれば問題ないんでしょうけど一応ね。
ハロゲンランプ暖かいなぁ～

「点検整備記録簿」
測定が必要なタイヤ溝、ブレーキパッド残量を測定しました。
記録簿を見るとタイヤ溝は前輪左右、後輪左右４か所の記録欄があります。
バイクタイヤは当然丸いので左右といってもどこで測ればいいのか迷いますね。
自分はスリップサインのあるところの外側で測定しました

ブレーキパッドも前輪左右、後輪左右４か所の記録欄があります。
パッドの数は前４枚、後ろ２枚なので６か所は必要なんですけど．．．
まぁ無いなら足しとけばいいのでしっかり記録は残しときたいと思います。
均等に減ってないのが気になるけど。写真は下書きです。


あとは残りの項目をチェックして光軸をまずは自己流で調整後テスター屋さんでチェック、実走で各所確認したいと思います。
最後洗車して車検場に持ち込みですね。
今月末本番です。