メガネノリダーのブログ一覧

まさかのＰＰ獲得！
ラストアタックで最速タイムをたたき出す、
マルク・マルケスは役者だね！
誰がこの結果を予想できたか。

走らないって言われてきたホンダのマシンをここまで走らすマルクは只物ではない。

ドゥカティやアプリリアもまさかマルクが来るなんて思っても見なかったでしょうから慌てたんじゃないですかね。

これで俄然レースが楽しみになってきた。

今年から導入されたスプリントレースの展開はどうなるか。

今からライブでみるか明日ゆっくりビデオで見るか。
楽しみは明日にとって今日はもう寝ようかな。


この興奮冷めないうちに明日はバイク乗るか。

シーズン開幕しました。
まだP1終わっただけですがアレックス・マルケス（ドゥカティ）がトップタイム、
ジョアン・ミル（ホンダ）が二番手、マルク・マルケス（ホンダ）は10番手、トップから0.7秒差。

開幕前のテストではパッとしなかったホンダですが蓋を開けるとレプソル・ホンダが
トップ10内に。
ホンダファンとしてまずはホッとしてます。

まだ始まったばかりですがホンダはやってくれるはず。期待してます。


週末バイク乗りたいけど天気どうかなぁ～

リアタイヤ外して

スプロケとハブダンパー外して

タイヤ交換完了

リアタイヤのほうが交換しやすいですね。
ばってんフロントに比べて工程が多くて面倒、
そして重いのでスイングアームに組むのも大変、リアブレーキもあるのでやりずらい。
もっとスムーズにやる方法ないかなぁ～

これで前後タイヤ交換完了。



さてどんな乗り味か楽しみ。

午前中、フロントタイヤ交換完了。

ロッソⅢ　→　ロッソⅣへ

上から押さえた感じロッソⅢに比べてロッソⅣは固い印象でした。


ビード落とし、「パコンッ！」って音が好き。

タイヤ外すときこじっちゃうのでどうしても傷つくんだよなぁ～

ローテーション確認して

サクッと交換完了。ビード上げの「パンッ！」って音が好き。


今日はここまで、リアタイヤは明日交換予定。

結構体力使うので1本交換で疲れます。歳か．．．

バイクシーズン前にタイヤ替えます。
17インチ化してタイヤの選択肢が広がり悩む楽しみができました。
散々悩んだあげく、ずっと気になっていた
「ピレリ　ディアブロロッソⅣ」を履くことに。


製造週は、
F：3722、2022年9月2週目。

R：2522、2022年6月3週目。


交換は手組み。もちろん自分でやりますよ。
今日組み換えしようと思ってましたが午前中寝坊して不在にしたため到着がPMに．．．(;´д｀)トホホ。

タイヤ到着前にちょっと下準備でフロントフォークの突き出し量の再確認。
今YouTubeで話題になっているやり方を試してみます。
突き出し量はフォークトップに突き出た高さで合わせるのではなくアクスルを基準にした方法。
これでやると必然的に左右の突き出しの量は違ってきます。なぜなら左右のフォークの長さは当然違うわけで、トップの突き出し量を合わせるとアクスルはスムーズに挿入できませんね。体感して納得です。
アクスルがするする移動する位置にフォークを合わせることで歪みがなくなりホイールも軽く回るようになるとか。
10分くらいでアクスルがスムーズに動く位置に調整完了。左右の高さは1mmくらい違ってますね。
これでホイール組んで自分に違いが体感できるのか？．．．楽しみです。


さて次はMEGANEのタイヤを検討せねば。
先日減り具合いを見てちょっとヤバい状況であることを目の当たりに。
雨の日と山走るときはかなり慎重にならないと事故りそうです。