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昨日、ビーナスラインを登ったので、1週間ぶりにレガシィを動かしました←
（もったいない）

さて、長距離クルーザーのアウトバックに対して
近所の下駄替わりのプレオ・バンですが、、、、

困ったことにアウトバックより、弄れるパーツが多いｗ
しかもボトムグレードなので簡単に上級モデルのパーツを流用可能と来たもんだ。

リアスポイラーは、現在塗装最中（最近、天候不良で止まってますが）なのですが、
RS、LS用のバンパーやらサイドスカートなんてのも取り付け可能。

そんな中、走行機能部品としてブレーキに目が留まった。
プレオの場合、上級グレードは13インチローター、しかし我が家のプレオは
12インチローター。。。。

(￣▽￣) ニヤ

こりゃまた簡単にサイズアップ出来るんじゃん♪
制動性能上げられるんじゃん♪と
毎度の猿知恵ｗ

・・・・しかし、考えてみただけで実行には移さない事に決めました。

えぇ、

実行しようもんなら、
車検の度に、ブレーキローターを交換しなきゃならん事に気付いたからですｗ

なんでか？

先ほども述べましたが、我が家のプレオはバン、貨物車である。
貨物車の車検時には、タイヤに「＊PR」（プライ数）「LT」（ライト・トラック）の表示が無いとあかん。
軽貨物のLTタイヤに13インチタイヤの設定がありません。
よって、車検時には12インチタイヤ（ホイール）を履かせてやらんといかん。

最近、タイヤに対しての車検の規格が緩くなった、、、とも聞くのですが、
まだ、完全に移行したのかもグレーの為、
「車検通らんでぇ～」と言われればそれまで。

我が家のプレオ、車検が今年の11月までなので、車検通さずに廃車、
っていうのも選択肢の一つにはあるのですが、、、、、

MT＋AWD＋貨物＋エンジン好調＋スタッドレス2セットあり

廃車するにはもったいない、、、とも思ってる訳で。

極論、雪が降ったらスタッドレスがそろそろ限界に来てるアウトバックに乗らない（爆）という事も可能なので、車検通す可能性が非常に高いと思われます。

ゆえに、、、

ローターの13インチ化は、ひとまず諦めることとしましたｗ

どーしてもダメなら、パッドだけ社外品を奢ってやろうｗｗｗ

いよいよ暑い季節がやってまいりました！




暑いの苦手なんじゃ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!


ほぼ泳げない、ビール、嫌いじゃないけど自宅飲みはほとんどしない、
しもやけの経験はないけど、夏バテ経験はある。蚊はうるさいし刺されりゃ痒い、寒けば厚着すればいいけれど、暑いのはスッポンポンになったって暑いものは暑い、、、

というのが持論。

早く秋が来ないかな、と思ってる昨今、


皆様、お元気に過ごされてますか？’（ﾔｶﾏｼｲ）

あ、夏の楽しみ、１個見付けた！
プロ野球観戦ｗ

暑いとクルマの作業するのも汗だくになるし、
カンカン照りの下では作業したら死んじゃうし、
車内に籠って作業しようもんなら、

まさしく無料サウナ状態（汗）

よって、マイカーも相変わらずで特に「いじった」とか「かわった」
とかもなく、、、、


あ、１個だけ見付けた！

某オクで見付けた

900円で落札して、送料1,700円追加になったプレオのリアスポイラーｗ
勢威塗装中でございますｗ


塗装が終われば、プレオのリアハッチに穴開けする予定でございます。

しばしお待ちをｗ（えっ？誰も待ってない？そりゃ失礼。。。）