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BSアウトバックもそろそろ任期を全うしそうなこの時期に、

BM/BRレガシィのヘッドライトがリコールになりました。


やっぱりかｗ

実は自分のアウトバックも一昨年の車検の時にDラーで予備検受けたら
「ライトの光度が出なくてヘッドライトユニット交換しないと車検通らない」
と。
レンズも曇りやすくて自力で磨いては居たものの、リフレクター不良でやはり
高度が出ないと。

しかも左右ライトユニットで15諭吉ほどと言われ、
ノーマルライト、しかも純正HIDバーナー使い続けて車検通らないって厳しい、
と指摘したところ、Dラー担当も納得してくれて、無償交換という計らいを
受けました。

この白内障＋網膜剥離がリコールになったことで助かるユーザーさんも多いと思うが、、、、

「もっと早く対応してよ！」と言う「元」BM/BRオーナーさんも少なからず居そうですねｗ

我がアウトバックが、
３回目の車検を完了しました。

本来ならば、１０万ｋｍ手前なので
「タイベル交換、ついでにウォーターポンプ交換」
と言われるのですが、そこは今回見送りｗ

車検前にワイパーゴムとリアテールのLED点滅病を対策して車検。

結論からしたら、何事も無く車検に通ったのですが、
１回目にラインを通した時の検査官に
「マフラーのJASMAプレートの型式が不鮮明で確認出来なかったからアウト」
と言われたそうで・・・

そして、何の対策も無くもう１度並び直してライン検査したら、別の検査員だったらしく、何事もなくなんの問題もなく通過。


なにそれｗ

まぁ、音量的にも全然問題なかったそうで、一人目の検査員がおかしい、と
車検通してくれた友人が笑ってました。

そんな訳で、、、、


アウトバックを乗り始めた時には

「１ヶ月持たずに飽きる」
とか
「すぐにターボ車に乗り換える」
とか言われ続けましたが、、、、

GF8インプレッサの記録を超えて
まる９年過ぎてもオイラの手元に残る事となりました。



・・・・・最近、遅いけど面白いマニュアル車を乗り回してばかりですが（自爆）
長距離快適ツアラーとしてまだまだアウトバックには頑張ってもらうつもりです。



買い替える資金もないし（泣）