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このところDラーがご無沙汰だったので……

レイバック、実車あるかな？
とスバルS M店へ。

駐車場に結構なクルマ、車庫入れ終わっても誰もご案内が来ない所を見ると忙しいかな？
……と店内へ。

担当のA君は接客中だったので邪魔もせずに……

その他もみんな忙しそうで、声も掛からなかっので、何もしないで誰にも声掛けずに退出。
最近相性が良くないやw……と
もう1店のI店へ。
車庫入れしていたら出迎えを頂きました。なんて事はないですが嬉しや。
店内でもご挨拶を。
レイバックの実車(試乗車)は12月辺りらしく、展示車もまだみたい。
レイバックのカタログとカートピアを頂き、それと試乗するとレイバックのミニカーが貰えるようなので、
さて、何を試乗しようかと……と
閃いたのはインプレッサ。
クロストレックは試乗済だがインプレッサはまだだったので申し込むと……
「インプレッサ、e-boxerじゃない、STグレードですが、良いですか？」

おっと！これは嬉しい不意打ち！
乗ってみたかったの、ガソリンエンジンのベースグレード。

すると試乗には、若いセールスのIさんが同乗。

……ってな事で出発。

結論から言う。
これだ！凄い身軽でフットワークも良い。
バッテリーとモーターが無いだけで、こんなにも軽いのか！と思う程身軽。
確かに、タイヤの転がり出しはモーターの初期トルクが大きいだけにe-boxerに分があるが、上の伸びは明らかにこちら。
やっぱり、e-boxer要らない((ﾎﾞｿｯ))

今回はフラットな路面で大して速度アベレージも高くはなかったですが、まさかインプレッサのベストバイが1番安いグレードとは思わなかったw

……同乗してくれたIさん、余程クルマが好きなのか、よく喋るw
いや、全然うるさく感じないの。
むしろ楽しいぐらい喋る。
自分のGU7の感想にも「そ～ですよね～」……だけで終わらないw
その後しっかりと話をしてくれる。

(担当のA君も見習えよw)

という訳で、久しぶりに「スバルらしいフットワーク」のインプレッサに乗りました。