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夏に向けて、在庫確保。




信じるか信じないかはあなた次第……

しかし、信じるものは救われるw

思い立って、ド深夜にプレオのタコメーターの配線を見直しました。


と、言ってもタコメーターから出ている配線は5本。

回転信号→ECU
は独立して配線してあっただけで、

常時ON
ACC
ディマー
アース

の4本はオーディオ配線から取っておりました、、、、


が、
ACCから取ってあった配線は本来

イグニッション
から取らないといけない配線でしたｗ

お察しの通り（？）オーディオの配線に「イグニッション」は来てない。
なのでACCで代用しておりました。

これだと、使用するのには、別段不便は無いのだがエンジン掛けずにラジオ聴くだけで、タコメーターの表示がライトアップされる。
（しかも安物のオートゲージゆえ、明る過ぎるほど明るい）

しかしながら、やはりイグニッションで電源取りたいと、
ACCではONにならず、キーオンしたとき１２Vが作動する物を、
運転席周りで探してみると、、、、

あった、、、、

リアデフォッガーｗ

という訳で、リアガラス熱線のスイッチからイグニッション電源を頂きました。

いやぁ～、、、久しぶりに、、、、


デジタルサーキットテスター使ったｗ

使えて良かった♪＜そこ？