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モンキー125ですが、ミラーの半分は自分の体が写っていて、後方視認性は良くありません。
そこで、ミラーを外側に移設できる「TANAX オフセットホルダー45」を購入しました。



ミラーのキャップを外して、ナットを14mmスパナで緩めます。



あとは、8mmの六角レンチを使ってオフセットホルダーを装着していきます。
ちなみに8mmの六角レンチが手元になかったので、購入しました。



取り付けの角度は斜め前方向に、こんな感じで固定しました。





視認性は良くなりますが、ninja250と違ってミラーをたためないので、停車時に幅を取るかも。

コペンですが、冷却系が全般的にダメになっていたようです。
サーモスタットの不良に、ラジエーターファンの故障、ラジエーターもついでに交換となりました。



ただでさえ、コペンってエアコンが効かないので、夏前に修理できてよかった。
ついでに、雨漏り気味だったフロント・ウェザーストリップも交換してもらいました。

Ninja250から乗り換え、Monkey125を購入しました。
2020年モデルの黒、走行距離1,600kmほどの4速仕様です。



乗る機会の少なくなったNinja250を売りに行ったところ、店舗に置いてあって、思わず購入してしまいました。
前オーナーが少しいじられていて、ハンドル周りでは、ブレーキレバーが短いものに変えられ、バーエンドも変わっています。



リアサスペンションが、yssのローダウンサスペンションで、合わせてショート丈のサイドスタンドに。





シートはGcraftの段付きタックロールに。



総じて足つきが良く、車重が軽いことから取り回しも良く、気軽に乗れるバイクだと思います。

・・・コペンのタイヤを2本交換しました（涙）
縁石に当たって、1本が深く削れてしまい、さすがにこのままにしておけず。



1本だけ替えようかと思っていたら、今履いているNEXTRYが製造終了しているそうでして、その後継となるNEWNOを勧められ、さすがに1本だけ異なるのはバランスが悪いので、止むなく2本だけ交換することにしました。



NEXTRYに交換したのが、2021年11月13日・走行距離102,100km時。ちょっと早めの交換となり無駄な出費の気分です。

自賠責など保険の更新が近づき、思い切ってバイクを買い換えました。
乗っていたのはNinja250（2018年モデル）でしたが、ここ最近乗る機会が減り、バイク自体を乗るのを辞めようかとも思っていたのですが・・・。



売却の相談に訪れた店舗で、陳列されていたMonkey125に一目惚れして「じゃあ、それで」と契約してしまいました。
購入したのは2019年モデルで現行の5速ではなく4速だし、排気量の関係で高速道路は乗れないし、というデメリットはあるものの、足つきが良く乗車姿勢も楽で日常的に乗るには良いバイクだと思います。

Ninja250は軽量級とはいえ166kg車重があり、「さぁ、乗るぞ」という意気込みが必要で、シートの薄さや前傾姿勢で長時間の乗車がきつく、段々と乗らなくなってきました。

ということで、天気次第ですが、今週中から週末までには引き取りに行きたいなと思っています。次回の更新は購入したMonkey125の紹介になると思います。