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本日スピーカーを交換してきました。
Morel Tempo5から、Sonic Design TBE-1877Biに交換です。

Sonic Designと言えば、エンクロージャータイプのスピーカーで、以前から興味があったのですが、コペンには加工しないと付きません。
取付部の鉄板カットはハードルが高いので、ソニックプラスセンター名古屋で取り付けをお願いしました。

コペンはドアの奥行きとか、内張りへの干渉を考えると選択肢はそれほど多くはなく、標準の「Aiタイプ」ではなく、薄型の「Biタイプ」に。
材質がグレードにより異なっていて、「トップグレード：TBFシリーズ」＞「ハイグレード：TBMシリーズ」＞「スタンダード：TBEシリーズ」がありますが、お手頃価格のTBE-1877Biにしました。

ツイーターは台座が無いタイプで、どこかに穴を開けて埋込み装着することになります。880コペンは400コペンと違ってAピラーにツイータ取付部が無いので、ドアの内張り上の方を提案されましたが、Morelの台座が流用できるとのことで、そちら（中身入れ替え）にしました。



結果、見た目は変わらずｗ


肝心の音質ですが、音がクリアで良いですね。音の輪郭がハッキリしています。カーナビの方のセッティングもしていただいて、前面から臨場感のある音が響いてきて良い感じです。
私の車には、ALPINE DLB-200R(サテライトスピーカー)、KENWOOD KSC-SW10(チューンアップサブウーファー)が付いているのですが、それらも考慮してセッティングしていただき、おまかせして良かったなと思います。


ちなみに、固定用のインナーボードの製作が必要で、その防水用コーキング材の乾燥時間があるため、1日預ける形となります。
その関係で代車があったのですが、代車に付いていたスピーカーがこちら。



D52R　330,000円（税込）でしょうか、D52Nだと682,000円（税込）。
音質はもちろん非常に良くて、自分の車に付けたスピーカーが見劣り（聴き劣り
）したらどうしようと心配しましたが、杞憂でした。


（追記　9/7）

慣らし期間（エージング）もそれなりに経過し、音の角が取れてきた感じです。
以前のスピーカーと比べると音の解像度が段違いで、今までこんな音が入っていたんだと気づくくらい。
特に女性ヴォーカルの曲の音は素晴らしく、車に乗るのが楽しく感じます。

ボリュームは、以前のスピーカーだと「7」くらいの音が、「14」くらい必要になります。小口径の影響か。

覚書として、オーディオの設定を載せておきます。





音響効果（オーディオ効果）は無しで、ノーマル（イコライザー：Natural）の状態。下手なごまかしは必要なく、とても良い音がしています。
スピーカーのバランスはフロント重視で、前方に音の塊がある感じがします。リアスピーカーも一応付いていますが、そちらは鳴らないような設定です。

個人的には、デッドニング＋スピーカー交換で同じ金額を掛けるならば、こちらのスピーカーを買うほうが満足感は高いと思います。

走行距離が、111,111kmに到達しました。



車検が近くなって、買い替えも考えましたが、やっぱりこの車が好きでもうしばらく乗ることにします。

ちょっと気分転換に、この土日にスピーカー交換しますよ。どんな感じになるのやら。

最近になって、右側スピーカーが音割れするようになりました。
ドアの内張りを押すと正常に鳴るので、接触してビビリ音が鳴っていると推測。
スピーカーは、オーディオの専門店で交換していただいたのですが、いつだったかと調べてみたら、2014年07月16日。8年も経ったのか。。。

https://minkara.carview.co.jp/userid/1993228/blog/33591786/

1台目のコペンの時には、自分でスピーカー交換もしたので、内張りを外すのは慣れたもの。



8年前の施工状況は見ていませんでしたが、しっかりとデッドニングがされています。
スピーカーの状態は、こんな感じで、やはり下のクッションが潰れていて内張りに接触するようになっていたようです。



ちなみにドアの内張りは、こんな感じに出っ張りがカットされています。インナーバッフルは元々のものを流用してもらったはずなので、前オーナーの時にカットされたのかも。



クッション材をかさ増しして、とりあえず直ったのですが、インナーバッフルが雨の影響か経年劣化していました。そもそもインナーバッフルが分厚過ぎるのかも。
スピーカーは汚れていますが、まだまだ大丈夫そうです。